Bridgestone será el proveedor exclusivo de neumáticos del Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA a partir de la temporada 2026/27, en un debut que coincide con la llegada del GEN4, la nueva generación de monoplazas eléctricos que eleva la velocidad máxima de la competición a 335 km/h.
El nuevo coche tendrá 815 CV de potencia, 600 kW y podrá acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 1,8 segundos, además de contar con tracción integral permanente activa. Es en este contexto que Bridgestone estrena los nuevos POTENZA GEN4, desarrollados específicamente para responder a las mayores exigencias de rendimiento, adherencia y durabilidad del nuevo monoplaza.
El fabricante japonés proporcionará dos tipos de neumáticos al campeonato: el POTENZA GEN4, destinado a las condiciones normales de carrera, y el POTENZA GEN4 for TYPHOON TYRE, desarrollado para asegurar mayor estabilidad y adherencia en condiciones de lluvia intensa.
La entrada en la Fórmula E también se realiza con una fuerte componente de sostenibilidad. Los neumáticos GEN4 incorporan el 65% de materiales reciclados y renovables, incluyendo negro de humo producido a partir de aceite de pirólisis de neumáticos en fin de vida y sílice proveniente de cáscaras de arroz.
Bridgestone afirma además que utiliza energía 100% renovable en la producción del calor y de la electricidad necesarios para la fabricación de los neumáticos y que está recurriendo a soluciones de transporte de bajo carbono en la logística. La empresa también pretende desarrollar proyectos de reciclaje químico de neumáticos al final de su vida útil a lo largo de la cadena de valor.
La presentación mundial de Bridgestone en la Fórmula E se llevó a cabo este miércoles 30 de septiembre en Roma, Italia, con la presencia de representantes de la FIA, de la Fórmula E, de los equipos y de los pilotos.
La temporada 2026/27 será la primera en la que Bridgestone proporcionará neumáticos para todas las carreras del campeonato. La empresa también será patrocinadora principal de cuatro pruebas: la Ciudad de México, el 16 de enero de 2027; Berlín, el 8 y 9 de mayo; Shanghái, el 10 y 11 de julio; y Tokio, donde se disputará la final, el 24 y 25 de julio.
La entrada en la Fórmula E marca una nueva apuesta de Bridgestone en el deporte automovilístico, que la empresa describe como un “laboratorio móvil” para desarrollar tecnologías que posteriormente se apliquen a los neumáticos destinados a vehículos de pasajeros y comerciales.
