Hay problemas que requieren una solución. Y luego están las soluciones para problemas que nadie sabía que existían.
Por ejemplo: ¿una motocicleta con más de 200 CV necesitaba realmente un diamante verdadero? ¿Y una pintura que se enciende cuando recibe corriente eléctrica?
Para la Diamond Atelier, aparentemente sí.
El taller alemán creó la DA#22, una máquina con más de 205 CV, carrocería de aluminio modelada a mano, componentes de titanio impresos en 3D y una serie de detalles tan extravagantes que sus creadores creen que “la superbike” ya no basta.
La llaman la primera verdadera “hiperbike” del mundo.
Y, según revela la publicación especializada ‘Visordown’, no se trata solo de una pieza para exponer en una sala: esta monstruosidad fue construida para poder circular por la carretera.
205 CV y cientos de horas a mano
El proyecto arrancó con una idea poco convencional. En lugar de partir de la mecánica para llegar al diseño, la Diamond Atelier definió primero la silueta que quería y luego buscó la forma de encajar una moto dentro de ella.
El corazón proviene de KTM: un V-Twin de la familia LC8, modificado para superar los 205 CV.
A su alrededor hay una carrocería de aluminio hecha artesanalmente, cuyo desarrollo requirió más de 800 horas de trabajo. También hay componentes de titanio producidos mediante impresión 3D, una suspensión desarrollada específicamente para el proyecto y mandos CNC inspirados en la Fórmula 1.
Pero nada de eso es probablemente lo que recordarás cuando mires la DA#22.
Sí, eso es realmente un diamante
La Diamond Atelier decidió llevar su propio nombre al pie de la letra. En la parte superior del cuadro de mandos se encuentra un diamante verdadero, colocado en una pieza de plata e integrado en la moto.
¿Totalmente innecesario? Tal vez.
Pero aún no hemos llegado a la parte más extraña.
La pintura se ilumina
La carrocería recibió un acabado electroluminiscente desarrollado específicamente para este proyecto.
No es simplemente pintura fluorescente ni un conjunto de LEDs ocultos bajo la carrocería. Cuando recibe tensión eléctrica, la propia superficie pintada emite un brillo rojo.
Según los responsables del proyecto, se fabricó apenas un litro de esa formulación específica.
Todo eso se gastó en esta moto.
Incluso la zona del embrague entra en el espectáculo: la tapa es transparente y recibió iluminación propia, permitiendo observar parte del mecanismo.
“La superbike” ya no bastaba
La DA#22 fue presentada en el Goodwood Festival of Speed y funciona como demostración de aquello que la Diamond Atelier pretende convertir en una nueva categoría.
La inspiración proviene del mundo del automóvil. Así como los hypercars fueron más allá de los superdeportivos mediante la combinación de rendimiento extremo, materiales exóticos, tecnología, construcción artesanal y exclusividad, la empresa quiere hacer lo mismo con las motos.
De ahí el nombre: “hyperbike”.
El prototipo debería servir como punto de partida para una serie muy limitada destinada a coleccionistas, aunque aún no se han revelado precios ni número de unidades.
Quizás eso sea secundario.
Alguien reunió más de 205 CV, cientos de horas de trabajo manual, titanio impreso en 3D, un diamante real y una pintura que se ilumina — y luego logró poner todo en dos ruedas.
Lo llamaron “hyperbike”.
Nosotros nos quedamos con “monstruosidad”.
Ver esta publicación en Instagram
Nicolás Herrera
Soy periodista especializado en actualidad automotriz y movilidad. Desde Morelos sigo de cerca las novedades del sector, los nuevos modelos, la tecnología, la Fórmula 1 y los temas que afectan cada día a quienes viven la carretera.