Los atascos siguen siendo uno de los problemas más irritantes para cualquier conductor. Y hace casi una década alguien decidió construir una solución tan absurda que sigue pareciendo salida de una película: un Jeep capaz de levantarse y pasar por encima de los demás coches.
Recuperada ahora por la ‘Supercar Blondie’, la historia se remonta a 2017, cuando alguien decidió experimentar una solución mucho más radical: si no se puede pasar entre los coches, pásalos por encima.
Y no se quedó solo en el papel.
Un Jeep Grand Cherokee fue profundamente transformado para elevar la carrocería a casi tres metros de altura, desplazar simultáneamente las ruedas y avanzar literalmente por encima de una fila de automóviles – puedes ver el video aquí.
Se llamaba Hum Rider y, a pesar de parecer un accesorio construido para una película, funcionaba realmente.
Presionar un botón y empezar a subir
El Hum Rider nació en 2017 como una acción promocional del servicio de coche conectado Hum, de Verizon.
La empresa de marketing Thinkmodo trabajó con los especialistas en efectos especiales de A2Zfx para transformar un Grand Cherokee aparentemente convencional en una máquina capaz de hacer algo que ningún propietario debería intentar con su SUV.
Al pulsar un botón, brazos hidráulicos instalados en la parte inferior del Jeep comenzaron a extenderse.
Las ruedas se movían lateralmente mientras la carrocería subía, creando espacio suficiente para que los automóviles parados quedaran entre los dos lados del Grand Cherokee.
Con la altura completamente elevada, el SUV superaba los nueve pies de altura —unos 2,74 metros.
Era suficiente para pasar por encima de los coches utilizados en la demostración.
Más de 90 metros de tubos hidráulicos escondidos debajo
Hacer que un Grand Cherokee “creciera” de esa manera exigió mucho más que instalar cuatro brazos hidráulicos.
Según la Supercar Blondie, el sistema utilizaba más de 300 pies de tubería hidráulica, lo que equivale a más de 91 metros.
Un generador Honda de gasolina suministraba la energía necesaria para alimentar las bombas hidráulicas responsables de levantar el automóvil.
Todo este equipo tuvo una consecuencia inevitable: peso.
El Hum Rider alcanzó las 8.500 libras, aproximadamente 3.856 kilogramos, más del doble del peso de un Grand Cherokee convencional.
También fue necesario instalar neumáticos de vehículos pesados capaces de soportar tanto la masa adicional como las fuerzas provocadas por el peculiar sistema de elevación.
Pero, ¿cómo se conduce cuando hay coches por debajo?
Levantar un SUV hasta casi tres metros resuelve un problema y crea de inmediato otro.
Cuando el Grand Cherokee estaba elevado, el conductor dejaba de poder percibir directamente lo que se encontraba por debajo del automóvil —información bastante importante cuando se está tratando de pasar por encima de otros coches sin tocarlos.
La solución consistió en cuatro cámaras instaladas en la parte inferior del Hum Rider.
Las imágenes se transmitían a pantallas dentro del habitáculo, permitiendo al conductor seguir el espacio existente por debajo y alrededor del Jeep mientras avanzaba.
En las demostraciones, el Grand Cherokee podía así elevarse, ensanchar la distancia entre las ruedas, avanzar sobre varios coches detenidos y, después de superar el “atasco”, volver a descender.
No, nunca estuvo a la venta
Hay, desafortunadamente para quienes pasan horas en el tráfico, una parte menos entusiasta de esta historia.
El Hum Rider nunca fue desarrollado para la producción.
Se trató de un ejemplar único creado para promover el servicio Hum de Verizon y demostrar de forma deliberadamente exagerada la idea de utilizar tecnología para hacer que los desplazamientos en automóvil sean más simples.
Tampoco era, evidentemente, una solución concebida para que alguien empiece a pasar por encima de automóviles en un atasco real.
Pero casi una década después, el Hum Rider sigue logrando aquello para lo que fue construido: llamar la atención.
Y demostró que existe, técnicamente, una forma de nunca quedarse atrás del coche de delante.
Es suficiente para contar con un Jeep de casi cuatro toneladas, más de 90 metros de tubería hidráulica, cuatro cámaras, un generador y espacio suficiente para pasar por encima de él.
Hum Rider puede elevarse por encima de otros coches para escapar del atasco, pero si todos los coches hicieran esto, probablemente habría choques pic.twitter.com/gIgkwX5sYc
— Teerat Ratanasevi (@teeratr) June 23, 2017
