El Tesla Cybercab fue concebido en torno a una idea radical: si el coche puede conducirse solo, ¿para qué sirven el volante y los pedales?
Tesla eliminó ambos. Sin embargo, un pasajero que recientemente subió a un Cybercab en Austin, Texas, encontró en la pantalla algo que aparentemente no debería estar allí: una interfaz con un joystick virtual para el control manual del automóvil, según reveló Electrek.
El descubrimiento ocurrió pocos días después de que el robotaxi de dos plazas comenzara a transportar pasajeros en Austin y revelara la solución que Tesla encontró para una pregunta bastante simple: ¿cómo se mueve manualmente un coche que no tiene ningún mando tradicional?
Una pantalla que el pasajero probablemente no debería ver
Matthew Skrzypczak subió a un Cybercab el 7 de septiembre y encontró la pantalla central en una configuración diferente a la habitual.
En lugar de la interfaz destinada a los pasajeros, estaba visible lo que parece ser un modo interno de control manual.
De un lado aparecía un joystick virtual. Había comandos para avanzar y retroceder, detener el automóvil, usar la bocina y controlar las puertas. Del otro lado surgían imágenes de las cámaras exteriores del Cybercab.
“Tengo la sensación de que no se suponía que viera esto”, escribió el pasajero al divulgar las imágenes.
Y trató de utilizarlo.
¿Logró conducir el Cybercab?
No.
Aunque la interfaz respondía a los movimientos del dedo, el automóvil no respondió a los intentos del pasajero. Otro usuario habría encontrado una configuración similar.
Todo indica, por lo tanto, que no estamos ante una funcionalidad disponible para los clientes, sino una herramienta destinada al personal autorizado para mover el Cybercab cuando la conducción autónoma no es la solución adecuada. Tesla no explicó públicamente por qué motivo la interfaz quedó visible para los pasajeros.
Y eso tiene sentido por una razón muy práctica.
Hasta un coche sin conductor a veces necesita ser conducido
Un Cybercab puede necesitar ser reposicionado en un estacionamiento, retirado de un lugar estrecho, movido en un taller o colocado correctamente junto a un cargador.
En un automóvil normal, basta con que alguien entre, tome el volante y accione los pedales.
En el Cybercab no existen ni el volante ni los pedales.
La solución de Tesla parece consistir en convertir la propia pantalla en un mando: deslizar el dedo para controlar el movimiento y usar botones virtuales para otras funciones.
Es una especie de mando de videojuego escondido dentro de un automóvil creado precisamente para prescindir de un conductor.
El momento no podría ser más curioso
El Cybercab empezó a transportar pasajeros pagantes en Austin a principios de septiembre. Solo tiene dos asientos, puertas que se abren verticalmente y, en la cabina, no existe volante, pedales ni los mandos convencionales de un automóvil.
Esta opción radical también está siendo analizada por las autoridades de EE. UU. La NHTSA abrió una auditoría relacionada con la forma en que Tesla certificó un vehículo sin varios de los equipos tradicionalmente contemplados por las normas federales de seguridad.
La aparición del joystick no significa que Tesla esté retrocediendo en la apuesta por un robotaxi completamente autónomo.
Más bien demuestra una realidad mucho menos futurista: incluso un coche construido para nunca necesitar un conductor sigue necesitando una forma de ser conducido cuando algo no sale como está previsto.
Y, en el Cybercab, Tesla aparentemente decidió que no era necesario volver a colocar un volante.
Bastaba esconderlo —virtualmente— en la pantalla.
Situación extraña de #cybercab! Cuando subí al vehículo, la pantalla estaba en una configuración diferente con un joystick virtual para la conducción manual. ¡Tengo la sensación de que no se suponía que viera esto… pero igual intento conducir el vehículo manualmente! 😂 @wholemars @DirtyTesLa @DavidMoss… pic.twitter.com/mQsoDFDbEJ
— Matthew Skrzypczak (@MatthewSkrzypc1) 7 de septiembre de 2026
