La actual generación del Mazda MX-5 lleva con nosotros más de una década y, durante todo ese tiempo, hubo un color que quedó extrañamente ausente del catálogo: el amarillo. La espera terminó. El MX-5 ND finalmente vestirá una tonalidad mucho más exuberante, pero hay un problema para quien ya esté pensando en encargar uno.
Solo se producirán seis unidades.
Se llama Mazda Roadster FSW Ver. 2 y es una edición especial creada en Japón a partir de una iniciativa conjunta de cuatro concesionarios de la marca. El gran protagonista es Sunflower Yellow, un tono que recupera una tradición que recorrió las generaciones anteriores del pequeño deportivo japonés, pero que nunca había llegado al ND.
Y estos seis coches no recibirán simplemente una pintura diferente en la línea de producción.
Pintados por el equipo que trabaja en los prototipos de Mazda
Cada ejemplar será completamente repintado por Mazda Engineering & Technology, en Hiroshima, una subsidiaria de la marca encargada de proyectos a pequeña escala y de la construcción de concept cars.
La base es un MX-5 Roadster S Special Package originalmente terminado en Jet Black Mica. El automóvil se desmonta y luego recibe el Sunflower Yellow, en un trabajo específico para esta serie.
El amarillo también llega al habitáculo, apareciendo en los paneles superiores de las puertas y en los aros de las salidas de ventilación. Incluso la carcasa de la llave recibe el mismo color.
En el exterior, el contraste se logra con varios elementos en negro, incluyendo las llantas, tiradores de las puertas y componentes aerodinámicos. Hay un splitter delantero, faldones laterales, un difusor trasero y un pequeño spoiler.
Mecánicamente, no hay una transformación equivalente. El FSW Ver. 2 mantiene el motor atmosférico de 1,5 litros, con 136 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades y tracción trasera.
Tener dinero no es suficiente para comprar uno
La producción de solo seis unidades ya convertiría este MX-5 en una rareza. Pero la forma elegida para encontrar a los propietarios lo hace aún más inusual.
Los interesados tendrán que participar en un sorteo durante Mazda Fan Festa 2026, que se celebra los días 3 y 4 de octubre en el Fuji Speedway. Solo los seleccionados tendrán derecho a comprar uno de los seis automóviles.
El precio anunciado en Japón es de 4.708.000 yenes, aproximadamente 27 mil euros con la conversión actual. El valor incluye la transformación, aunque el acabado de pintura especial representa, por sí solo, un coste de 1.452.000 yenes.
Los seis propietarios recibirán además un certificado relativo al trabajo realizado por Mazda Engineering & Technology y tendrán acceso a una experiencia de dos días en Hiroshima, con visitas a las instalaciones de Mazda, al museo de la marca y a la división responsable de la transformación de estos automóviles.
El FSW Ver. 2 sucede a otro proyecto igualmente limitado. En 2025, los mismos cuatro concesionarios crearon el FSW Ver. 1, limitado a solo cinco ejemplares y con una decoración Hunter Green inspirada en el Neo Green del primer MX-5.
Esta vez, sin embargo, la elección del amarillo toca un punto particularmente curioso de la historia del modelo. Las tres generaciones anteriores tuvieron versiones en este color: Sunburst Yellow en el NA, Blazing Yellow Mica en el NB y Sunflower Yellow en el NC.
El ND, lanzado en 2014, se había quedado fuera durante más de una década.
Mazda decidió finalmente cubrir esa ausencia. Solo que no resolvió el problema de quienes quisieran tener uno: habrá seis para todo el mundo — y todos se quedan en Japón.
