Há un automóvil que esperamos conocer realmente desde 2017. No camino houve promesas, atrasos, nuevas fechas e incluso la idea de dotarlo de tecnología derivada de SpaceX. Nueve años después, Tesla promete finalmente volver a levantar el telón sobre el Roadster.
Es la gran novedad de una semana que, sin tener una larga lista de estrenos, concentra tres presentaciones con peso suficiente para estar en el radar: además del superdeportivo eléctrico de Elon Musk, Alpine mostrará las primeras formas de la tercera generación del A110 y el nombre Freelander inicia oficialmente una nueva vida internacional.
Tres coches, tres historias muy distintas y tres fechas para recordar entre lunes y jueves.
Alpine A110: 28 de septiembre
La semana empieza con uno de los mayores desafíos de Alpine: transformar un deportivo construido alrededor de la ligereza en un coche eléctrico sin quitarle lo que lo convirtió en un A110.
La marca francesa fijó para este lunes, 28 de septiembre, la revelación de una primera pista del estilo de la tercera generación del A110, acompañada de nuevas informaciones sobre la evolución del modelo.
No será todavía la presentación completa del automóvil, pero sí será la primera oportunidad para entender cómo Alpine pretende traducir visualmente la profunda transformación que está preparando.
La segunda generación terminó su producción en julio, tras fabricar 28.701 unidades desde 2017. El sucesor inaugurará la Alpine Performance Platform (APP), una nueva arquitectura desarrollada por la marca para automóviles eléctricos de altas prestaciones.
Parte del trabajo técnico ya salió de los bastidores. En julio, Alpine llevó al Festival de Velocidad de Goodwood el A110 Future, un vehículo de desarrollo creado para probar la tecnología de la próxima generación.
Ahora empieza a mostrarse lo que estará por encima de esa tecnología.
La gran incógnita será entender cómo Alpine pretende conciliar la electrificación con los principios que siempre centraron el A110: bajo peso, agilidad y placer de conducción.
El lunes tendremos las primeras pistas.
FREELANDER 8: 29 de septiembre
El martes, un nombre conocido de la historia de Land Rover empieza oficialmente una vida muy distinta.
La FREELANDER realiza en el Emirates Palace Mandarin Oriental, en Abu Dhabi, el lanzamiento mundial de la nueva marca creada conjuntamente por Chery y Jaguar Land Rover. En el centro de la presentación estará el FREELANDER 8, primer modelo estratégico del proyecto y el que marcará el inicio de la expansión internacional.
El nombre remite de inmediato al Freelander lanzado por Land Rover en los años 90, pero ya no estamos ante el simple regreso de ese SUV.
La FREELANDER es ahora una marca propia, desarrollada conjuntamente por ambos grupos. Jaguar Land Rover encabeza el diseño y aquello que las empresas describen como el ADN premium del proyecto, mientras Chery aporta tecnología y capacidad de producción y suministro.
El FREELANDER 8 ya inició su carrera comercial en China, donde fue lanzado el 3 de septiembre. Según la propia marca, recibió más de 10.000 pedidos en las primeras 48 horas.
Abu Dhabi representa, sin embargo, el verdadero inicio de la aventura internacional. Los Emiratos Árabes Unidos serán el primer mercado de FREELANDER fuera de China y la presentación permitirá conocer la versión internacional del modelo.
Más que descubrir otro SUV, el martes será, por tanto, el momento de entender qué quieren hacer Chery y Jaguar Land Rover con un nombre que durante décadas estuvo asociado a un único automóvil.
Tesla Roadster: 1 de octubre
Y llegamos al jueves.
“Ve por el lanzamiento.”
Así fue como Tesla anunció la fecha del 1 de octubre, acompañando el mensaje con “10.01”. Elon Musk confirmó después que se trataba de la nueva presentación del Roadster.
Si la fecha se cumple, al menos terminará una parte de la espera que comenzó hace casi nueve años.
La segunda generación del Tesla Roadster fue presentada en noviembre de 2017 y debía llegar a la producción en 2020. No ocurrió. Siguieron retrasos sucesivos mientras Musk seguía elevando las expectativas alrededor del automóvil.
El proyecto original ya era ambicioso: Tesla anunciaba aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente dos segundos, una velocidad máxima superior a 400 km/h y una autonomía cercana a los 1.000 kilómetros.
Pero entretanto surgió una promesa aún más insólita.
Musk comenzó a hablar de una versión equipada con lo que llamó “SpaceX Package”, recurriendo a propulsores de gas frío para mejorar drásticamente las prestaciones. A lo largo de los años llegó incluso a sugerir que el automóvil podría ser capaz de elevarse del suelo durante breves momentos.
Es de aquí de donde nace gran parte de la expectativa para el 1 de octubre.
Según Reuters, citando informaciones previamente adelantadas por The Information, la demostración podría incluir precisamente una versión limitada equipada con esta tecnología.
Después de tantos años, sin embargo, la presentación tendrá que responder a preguntas bastante más terrenales.
¿Cómo será el Roadster definitivo? ¿Qué especificaciones han sobrevivido desde 2017? ¿Cuál será su precio? ¿Cuándo empezará la producción? ¿Y hasta dónde llegó realmente Tesla en la colaboración con SpaceX?
Nueve años después de la primera presentación, el jueves podría por fin mostrarnos lo que hay bajo todas esas promesas.
Y entender si el Roadster está, por fin, listo para salir del lanzamiento.
Ya estuvieron en el Radar
En las últimas semanas, Automonitor también estuvo atento al regreso de uno de los modelos más inusuales de Audi, ahora convertido en eléctrico; al pequeño Nissan PIXO, al primer Bentley eléctrico y a la CEER; y al nuevo “gigante” eléctrico de Kia, más grande que el PV5 y todavía envuelto en secreto.
