Volkswagen continúa cambiando su estrategia para sus vehículos eléctricos y se prepara para sustituir dos modelos por uno solo. El ID.4 y, posteriormente, el ID.5 darán paso al nuevo ID.Tiguan, recuperando para la era eléctrica uno de los nombres más conocidos de la marca alemana.
Según ‘L’Automobile Magazine’, Volkswagen confirmó ahora oficialmente la designación del nuevo SUV eléctrico, que debería llegar a las carreteras como modelo de 2027 y será presentado a principios de octubre, durante el Salón del Automóvil de París.
La elección del nombre no es solo una cuestión de marketing. Representa un paso más alejándose de las designaciones exclusivamente numéricas de la familia ID y el regreso a nombres históricos o ya familiares para los clientes de Volkswagen.
Del ID.4 y el ID.5 nace el ID.Tiguan
El nuevo ID.Tiguan tendrá la responsabilidad de sustituir primero al ID.4 y, más tarde, al ID.5, concentrando en un solo modelo una parte importante de la oferta eléctrica de Volkswagen.
A pesar de la conexión con el ID.4, las diferencias deberían ser considerables. Según la publicación francesa, el ID.Tiguan prácticamente no comparte piezas de carrocería con el modelo que sustituye y contará con una identidad visual propia.
La estrategia surge tras una primera fase eléctrica no siempre fácil para Volkswagen. El lanzamiento del ID.3 estuvo marcado por problemas de software, mientras que la apuesta por un uso intensivo de mandos digitales y táctiles fue objeto de críticas. En los modelos más recientes, la marca ha ido recuperando soluciones más intuitivas y mandos físicos.
El propio nombre Tiguan muestra ahora otro cambio: en lugar de pedir a los clientes que se acostumbren a una designación completamente nueva, Volkswagen aprovecha una de las más reconocidas de su gama.
Uno de los segmentos más disputados de Europa
El ID.Tiguan entrará directamente en una de las categorías más disputadas del mercado europeo. Entre los rivales estarán modelos como el Renault Scenic E-Tech Electric, el Peugeot E-3008, el Citroën ë-C5 Aircross, el Opel Grandland eléctrico y el Tesla Model Y, además del Skoda Enyaq dentro del propio Grupo Volkswagen.
La competencia china será otro de los desafíos en un segmento en el que la oferta de SUVs eléctricos ha aumentado rápidamente.
La presentación oficial permitirá conocer los detalles técnicos restantes y, sobre todo, entender hasta dónde llegará la transformación respecto al ID.4. Una cosa ya está decidida: Volkswagen no va a abandonar la designación ID, pero quiere que sus próximos eléctricos tengan nombres mucho más familiares.
