Sergio Pérez teme que las diferencias de velocidad entre los monoplazas de 2026 puedan provocar un accidente grave si no se ajustan las reglas de gestión de la energía. El piloto de Cadillac afirma que estuvo a punto de chocar con Liam Lawson en el Gran Premio de Azerbaiyán.
La seguridad ha sido un tema muy discutido en esta regulación, debido a las diferencias de velocidad provocadas por la gestión de la energía eléctrica. El problema surge cuando dos coches utilizan la energía eléctrica de formas distintas: uno puede acercarse a una velocidad mucho mayor que el otro, incluso en una zona donde ambos parecen acelerar. Los casos de posibles accidentes se van acumulando y Pérez recordó la seriedad del tema:
“Estuve a punto de tener un enorme accidente con Lawson, porque la diferencia en la utilización de la energía y la potencia entre motores es demasiado peligrosa”, dijo Pérez tras la carrera en Bakú. “Temo que algo malo ocurra pronto si no hacemos cambios al reglamento.”
La FIA aprobó cambios a las reglas en abril para limitar diferencias súbitas de rendimiento. Sin embargo, Pérez considera que el episodio con Lawson demuestra que el problema no está resuelto. En su evaluación, los motores de Mercedes y Red Bull permiten ganancias de velocidad en zonas donde la Cadillac dispone de menos energía para utilizar. Se esperan nuevos cambios para 2027, entre ellos la reducción de la preponderancia de la potencia eléctrica, con la proporción que pasará del 47% al 42%. Pérez espera que el comportamiento de los coches se acerque, pero insiste en que la seguridad exige atención ya en la temporada actual.
