Buen tiempo, luz diurna y carretera recta: así se producen la mayoría de los accidentes en Portugal, según un estudio

Cuando pensamos en las situaciones más peligrosas al volante, es fácil imaginar la lluvia, la noche, las curvas o las carreteras en mal estado. Pero un estudio realizado por la NOVA Information Management School (NOVA IMS) muestra una realidad diferente: la mayoría de los accidentes de tráfico analizados en Portugal ocurrieron en condiciones aparentemente favorables para la conducción.
⠀
Entre 2021 y 2023, el 84,4% de los accidentes analizados ocurrieron con buen tiempo, alrededor del 72% durante el día y el 70,9% en carreteras rectas. Además, el 77% sucedieron fuera de intersecciones y cruces.
⠀
Los números resultan de una investigación basada en datos oficiales de la Autoridad Nacional de Seguridad Vial (ANSR) y no significan que conducir con buen tiempo, durante el día o en una carretera recta sea más peligroso.
⠀
Existe un factor esencial para interpretar los resultados: la exposición. Es precisamente en los períodos de buen tiempo y de luz diurna que existe también mayor movilidad y volumen de tráfico, mientras que las carreteras rectas representan una parte significativa de las vías utilizadas.
⠀
Aun así, los datos muestran que los accidentes están lejos de ocurrir solamente en las circunstancias que habitualmente asociamos al mayor riesgo.
⠀
Más de ocho de cada diez accidentes ocurrieron con buen tiempo
⠀
La diferencia es particularmente expresiva cuando se analizan las condiciones meteorológicas.
⠀
Con buen tiempo, se registraron 46.143 choques, 27.264 derrapes y 11.592 atropellamientos. En los periodos de lluvia, los números bajaron a 6.072 choques, 7.248 derrapes y 1.788 atropellamientos.
⠀
Los choques representan más de la mitad de los accidentes analizados en el estudio. Los derrapes se sitúan después, correspondiendo a aproximadamente el 34,4% de los casos, mientras que los atropellamientos tienen un peso bastante menor.
⠀
Las situaciones rutinarias también exigen atención
⠀
Para Tomás Francisco Ribeiro, autor del estudio, uno de los aspectos más relevantes de los resultados es precisamente la concentración de accidentes en circunstancias que los conductores pueden no identificar de inmediato como peligrosas.
⠀
“Esto no significa que el buen tiempo, la luz diurna o una carretera recta aumenten el riesgo, pero refuerza la importancia de mantener la atención también en las situaciones más rutinarias de conducción”, explica.
⠀
Los resultados revelan asimismo una fuerte concentración geográfica de la siniestralidad. Cerca del 84% de los accidentes analizados ocurrieron en las áreas metropolitanas de Lisboa y Oporto.
⠀
Según el investigador, este resultado refleja el impacto de la densidad poblacional y de la intensidad del tráfico en la siniestralidad vial.
⠀
Tres años de accidentes analizados
⠀
El estudio, titulado “Análisis espacio-temporal de los accidentes de tráfico en Portugal: un enfoque espacio-temporal para entender la dinámica de los accidentes viales en Portugal”, fue desarrollado por Tomás Francisco Ribeiro en el marco del Máster en Data Science and Advanced Analytics, con especialización en Business Analytics, de la NOVA IMS.
⠀
La investigación, orientada por los profesores Marco Painho y Ana Cristina Marinho da Costa, analizó datos oficiales de la ANSR relativos a los accidentes de tráfico registrados en Portugal entre 2021 y 2023.
⠀
Además de las condiciones meteorológicas y de la luminosidad, se tuvieron en cuenta características como el tipo y la configuración de la carretera, el estado de conservación de la vía y la naturaleza de cada accidente.