Stellantis cerrará tres plantas en Francia por el éxito de sus vehículos eléctricos de mayor autonomía

Stellantis va a suspender temporalmente la producción en tres fábricas francesas durante octubre, una decisión que afectará a modelos como el Peugeot 3008 y 5008 y el Citroën C5 Aircross. Pero, esta vez, el problema no es la falta de demanda: son las baterías las que no están llegando en cantidad suficiente.
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Según ‘Motor1’, el grupo automovilístico justifica las paradas por la escasez de baterías destinadas a las versiones eléctricas de mayor autonomía, cuyas demanda está superando la capacidad actual de suministro.
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La situación se siente particularmente en los pedidos de flotas empresariales, que buscan estos modelos en volúmenes superiores a los que Stellantis es capaz de producir actualmente.
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El Peugeot 3008 y 5008 entre los modelos afectados
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En la fábrica de Sochaux, donde se producen los Peugeot 3008 y 5008, las líneas se detendrán entre el 23 y el 30 de octubre.
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En Rennes, la interrupción está prevista entre el 22 y el 30 de octubre y afectará principalmente a la producción del Citroën C5 Aircross.
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La unidad de Mulhouse tendrá una parada más prolongada, entre el 15 y el 30 de octubre, de acuerdo con la información difundida por el fabricante.
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Stellantis garantiza que se trata de una medida puntual para ajustar los volúmenes producidos a la demanda existente y evitar la acumulación de automóviles con configuraciones que no correspondan a las preferencias de los clientes.
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La demanda de eléctricos está superando la oferta de baterías
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En el centro del problema está el suministro de baterías por parte de Automotive Cells Company (ACC), la empresa conjunta creada por Stellantis, Mercedes-Benz y TotalEnergies.
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La ACC opera una gigafábrica en Billy-Berclau-Douvrin, en el norte de Francia, cuya producción está aumentando actualmente.
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“Lamentablemente, aún no estamos recibiendo baterías suficientes, a pesar de los avances significativos que ACC ha logrado en su producción”, explicó un portavoz de Stellantis, citado por Reuters.
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La escasez llega precisamente en un momento en que ACC está acelerando fuertemente la producción. Según la empresa, la cantidad de módulos producidos solo en septiembre debería acercarse al volumen alcanzado durante todo el año 2025, y se prevé un nuevo crecimiento en los próximos meses.
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Los eléctricos de mayor autonomía ganan demanda
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Stellantis también se está beneficiando de una recuperación de la demanda de automóviles eléctricos en 2026, tras varios años de desaceleración en el mercado europeo.
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Según ‘Motor1’, el aumento de los precios de los combustibles está contribuyendo a hacer más atractivos para algunos clientes empresariales los modelos eléctricos de mayor autonomía.
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El resultado es una situación poco habitual: algunas líneas de producción van a detenerse no porque falten compradores, sino porque el suministro de baterías aún no puede seguir el ritmo de la demanda de las versiones que los clientes desean.
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Stellantis prepara más producción eléctrica en Francia
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Las interrupciones ocurren pocos meses después de que Stellantis anunciara una inversión superior a mil millones de euros en Francia, incluida una asignación significativa destinada a la fábrica de Mulhouse.
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A partir de 2029, esta unidad deberá producir tres nuevos modelos eléctricos e híbridos de Peugeot, desarrollados sobre la plataforma STLA One.
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