BRABUS acostumbró al mundo a tomar automóviles ya poco discretos y llevarlos aún más lejos. Mercedes‑AMG con potencias desproporcionadas, Porsches transformados, superdeportivos con cientos de piezas en fibra de carbono y interiores donde prácticamente todo puede personalizarse.
Ahora decidió aplicar la misma receta a una máquina de 33,7 metros.
Se llama BRABUS AB110, acaba de ser presentado en el Monaco Yacht Show y es el primer yate desarrollado por la firma alemana en colaboración con la italiana AB Yachts.
Y los números no dejan dudas de que el paso de la carretera al mar no ha hecho a BRABUS más modesta.
Son 7.800 cv, tres motores, 11.500 litros de combustible y una velocidad máxima de 48 nudos — unos 89 km/h.
Y esto es solo el inicio.
Tres motores para alcanzar casi los 90 km/h
Debajo de la carrocería de los automóviles que transforma, BRABUS está acostumbrada a buscar más potencia. En el AB110, el principio es similar, pero la escala cambia por completo.
El yate puede estar equipado con tres motores MTU 16V 2000 M96L, cada uno capaz de desarrollar 2.600 cv.
Sumados, son esos 7.800 cv.
La potencia se transmite al agua mediante tres sistemas de propulsión por chorro, lo que permite al AB110 alcanzar una velocidad máxima anunciada de 48 nudos, equivalente a aproximadamente 89 km/h.
Incluso la velocidad de crucero impresiona: 41 nudos, o cerca de 76 km/h.
Son cifras que adquieren otra dimensión cuando se comprende que no estamos ante una pequeña lancha deportiva.
El AB110 mide 33,7 metros de eslora y 6,8 metros de manga.
Y necesita 11.500 litros de combustible
Mover todo esto rápido exige números igualmente grandes cuando llega la hora de repostar.
Los depósitos del AB110 pueden albergar 11.500 litros de combustible.
Según los datos publicados por AB Yachts, la autonomía llega a 370 millas náuticas — aproximadamente 685 kilómetros — a velocidad de crucero.
Pero potencia y velocidad cuentan solo la mitad de la historia.
Porque BRABUS no se limitó a poner su nombre en un yate construido por otra empresa.
Hay fibra de carbono. E incluso un spoiler BRABUS
El AB110 nació de la colaboración entre BRABUS y AB Yachts, una firma italiana perteneciente al Next Yacht Group, pero la empresa alemana llevó al proyecto varios elementos del mundo de sus automóviles.
La fibra de carbono surge en varios puntos del exterior y del interior, acompañada por componentes desarrollados específicamente para el modelo.
Y hay un detalle particularmente BRABUS: un spoiler en el techo con iluminación propia.
La cabina de mando también busca hacer la conexión con el mundo del automóvil.
El piloto encuentra un volante específico de BRABUS y un asiento revestido en cuero con el patrón característico utilizado por la preparadora.
Los interiores siguen la filosofía “Masterpiece” de la empresa alemana, con una gran libertad de personalización, materiales nobles y acabados semejantes a los utilizados en sus automóviles más exclusivos.
Sólo que, en este caso, hay mucho más espacio para rellenar.
Diez invitados y una “playa” en la popa
El AB110 distribuye los espacios en tres niveles y puede alojar hasta diez invitados en cuatro cabinas, además de cuatro miembros de la tripulación.
Existen varias zonas exteriores de descanso y comidas y una gran cubierta superior, que incluye un segundo puesto de mando.
En la popa se halla una garaje para equipos y juguetes acuáticos.
Pero el espacio tiene un truco: al abrirse hacia el mar, se transforma en una zona de ocio junto al agua, creando una especie de playa privada en la popa del yate.
Es la otra cara de los 7.800 cv.
El AB110 fue concebido para ir rápido, pero sigue siendo un yate de lujo con más de 30 metros.
El primer BRABUS es apenas el comienzo
El debut en el Monaco Yacht Show marca también el inicio de una estrategia que va mucho más allá de este modelo.
BRABUS y AB Yachts están desarrollando una familia de tres yates.
Al AB110 se unirá el AB95, más pequeño, y sobre todo el AB150, que tendrá 150 pies — aproximadamente 45,7 metros — y ostentará la cúspide de la gama.
Este último debería presentarse mundialmente en el Monaco Yacht Show de 2027.
La fecha tiene un significado especial: ese año BRABUS celebra 50 años.
Medio siglo después de que Bodo Buschmann fundara la empresa que se convertiría en conocida por transformar algunos de los automóviles alemanes más potentes del mercado, BRABUS está así probando una nueva superficie.
La receta, sin embargo, es inmediatamente reconocible.
Mucha potencia, mucha fibra de carbono, mucho lujo y poca preocupación por pasar desapercibida. La diferencia es que, esta vez, los 7.800 cv no dejan marcas de neumáticos en el asfalto — dejan una estela en el Mediterráneo.
También en el mar: BRABUS no es la única marca del universo automovilístico que se aventura lejos del asfalto. Ferrari está desarrollando el Hypersail, una máquina de unos 30 metros que no tiene motor de combustión y con la que pretende perseguir récords en el océano. Automonitor ya contó qué hay detrás del “Ferrari del mar” y por qué este proyecto podría ayudar también a desarrollar los coches del futuro.
