Tesla está intensificando sus esfuerzos para obtener la autorización de usar el Full Self-Driving (FSD) en Europa, pero los argumentos de seguridad que presenta la marca están siendo cuestionados por expertos, en un momento en que los reguladores europeos evalúan una tecnología considerada estratégica para el futuro del fabricante.
Según ‘Motor1’, que cita una investigación de ‘Reuters’, Tesla ha intensificado sus contactos con las autoridades europeas para acelerar la homologación del sistema, mientras busca demostrar que el uso del FSD puede hacer la conducción más segura.
A pesar del nombre Full Self-Driving, el FSD (Supervised) actualmente no convierte a un Tesla en un vehículo completamente autónomo. El conductor debe permanecer atento a la carretera y estar preparado para tomar el control del vehículo en cualquier momento.
Expertos cuestionan los datos de seguridad
Una de las principales cuestiones es la forma en que Tesla intenta demostrar los beneficios del sistema.
Reuters sometió parte de los datos aportados por el fabricante al análisis de siete investigadores especializados en seguridad vial.
La conclusión fue más cautelosa que la defendida por Tesla: según los expertos consultados, los elementos presentados no permiten concluir que el uso del FSD reduzca los accidentes mortales.
Entre los indicadores utilizados se incluyen comparaciones de determinados comportamientos de los automóviles con y sin asistencia, como frenazos bruscos, aceleraciones o cambios de dirección.
El problema es que estas métricas no permiten determinar directamente cuántos accidentes se evitaron efectivamente gracias al sistema.
Según la investigación, la propia Tesla reconoce en algunos documentos que estas comparaciones no constituyen una medición causal de la seguridad.
Países Bajos podrían abrir la puerta a Europa
En el centro del proceso está la RDW, la autoridad de homologación de los Países Bajos.
La reguladora neerlandesa emitió en abril una primera opinión favorable al FSD, un paso que podría allanar el camino a una futura autorización a nivel europeo.
Sin embargo, el proceso no estuvo exento de divergencias.
Según la investigación citada por ‘Motor1’, Tesla habría cuestionado algunos aspectos de la evaluación, en particular la duración del procedimiento y sus costos.
La factura presentada por la RDW por cinco meses de trabajo ascendió a 365 mil euros.
La autoridad neerlandesa garantiza, sin embargo, que realizó una evaluación independiente del sistema, incluyendo pruebas en circuito y en carreteras abiertas al tráfico.
Francia cambia de posición y empieza a probar el FSD
Francia también podría tener un papel importante en la decisión.
En julio, el ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, se mostró contrario a la autorización europea del FSD en la configuración entonces presentada, señalando preocupaciones relacionadas, entre otros aspectos, con la velocidad y la atención requerida al conductor.
Desde entonces, la posición francesa evolucionó.
Tabarot se reunió con Elon Musk y Francia comenzó a realizar sus propias pruebas del sistema utilizando dos automóviles.
París está ahora trabajando con Tesla en cambios que podrían llevar a las autoridades francesas a respaldar una futura autorización europea.
Una aprobación importante para Tesla
Lograr llevar el Full Self-Driving a los clientes europeos representaría una victoria tecnológica y comercial importante para Tesla.
La fabricante busca reforzar su posición en Europa y ve en el software y la conducción asistida una de las áreas fundamentales de su estrategia para los próximos años.
Una aprobación también acercaría los automóviles europeos a las funcionalidades que Tesla ya ofrece en otros mercados.
Pero la decisión aún está lejos de estar cerrada.
El voto que estaba previsto sobre la autorización fue aplazado y los reguladores siguen analizando el sistema, los cambios necesarios y los datos utilizados por la fabricante para sostener las alegaciones relacionadas con la seguridad.
Por lo tanto, Tesla ha logrado colocar el FSD a las puertas de Europa. Convencer a las autoridades de que debe permitir su entrada será el próximo desafío.
