Polestar está vendiendo más automóviles que nunca durante los primeros nueve meses de un año. El fabricante sueco de vehículos eléctricos anunció este jueves los mejores resultados de su historia para el periodo entre enero y septiembre, pero los números revelan una realidad curiosa: mientras las ventas globales crecen de forma modesta, Portugal presenta una evolución bastante más expresiva.
Entre enero y septiembre de 2026, Polestar comercializó aproximadamente 44.790 automóviles en todo el mundo, un 0,6% más que en el mismo periodo de 2025. Ya el tercer trimestre terminó con 14.371 unidades vendidas, un crecimiento del 1% y el mejor resultado de la marca para este periodo.
En Portugal, sin embargo, el ritmo fue diferente: las matriculaciones aumentaron un 19% desde principios de año.
Portugal crece casi 20 veces más que la media global
El mercado portugués destaca en los resultados presentados por Polestar.
En los primeros nueve meses de 2026, la marca registró 498 matriculaciones en Portugal, un crecimiento del 19% respecto al mismo periodo del año pasado.
Sólo entre julio y septiembre se matricularon 165 automóviles, un 15% más que en el tercer trimestre de 2025.
El desempeño cobra especial importancia porque, durante la mayor parte del periodo analizado, Polestar mantuvo prácticamente la misma oferta de modelos disponible en el año anterior.
Para Miguel Pinto, director general de Polestar Portugal, los resultados confirman la estrategia seguida en el mercado nacional.
“Los resultados de los primeros nueve meses del año confirman la solidez de nuestra estrategia en Portugal”, afirmó el responsable, destacando que la llegada de nuevos modelos permitirá a la marca alcanzar otros perfiles de clientes.
Hay crecimiento global, pero no todos los mercados acompañan
A pesar de los récords anunciados, los datos internacionales muestran diferencias importantes.
Excluyendo a EE. UU., Polestar vendió 40.773 automóviles entre enero y septiembre, un 0,5% menos que en el periodo homólogo.
La diferencia es aún más evidente en el tercer trimestre: sin contar con el mercado de EE. UU., las ventas cayeron un 8%, a 12.211 unidades.
La fabricante presenta estos resultados por separado a raíz de la decisión de las autoridades de EE. UU. relacionada con la llamada Connected Vehicle Rule, regulación que establece restricciones a determinadas tecnologías y componentes de vehículos conectados.
Así, aunque los números globales son positivos, la evolución de las ventas fuera de EE. UU. revela que el crecimiento no es uniforme.
Polestar señala además que los resultados de 2026 son estimaciones y podrían ser revisados posteriormente.
Dos nuevos modelos para intentar acelerar las ventas
La siguiente etapa de la estrategia comercial de Polestar pasa por ampliar la gama.
El Polestar 5, un GT eléctrico de alto rendimiento, comenzó a llegar a los clientes, mientras que el nuevo Polestar 4 SUV refuerza la presencia de la fabricante en uno de los segmentos más importantes del mercado europeo.
Michael Lohscheller, CEO de Polestar, subraya que el récord del tercer trimestre se alcanzó a pesar de las dificultades que atraviesa el sector automotriz.
“Hemos registrado nuestro mejor tercer trimestre de la historia, a pesar de un contexto de mercado cada vez más desafiante”, afirmó.
El responsable considera que la llegada del Polestar 5 representa un hito para la empresa y que el nuevo Polestar 4 SUV permitirá conquistar nuevos clientes en el segmento de los SUV eléctricos premium.
En Portugal, los dos modelos comenzaron a reforzar la oferta de la marca a partir de septiembre.
La expectativa del fabricante es que una gama más amplia permita consolidar el crecimiento registrado en el mercado nacional.
Por el momento, los números muestran dos tendencias distintas: una Polestar que crece lentamente a escala global y una operación portuguesa que avanza a un ritmo significativamente superior.
Los próximos meses permitirán ver si la llegada de los nuevos modelos será suficiente para acelerar también las ventas internacionales.
