Renault decidió simplificar la vida de quienes buscan un coche eléctrico. El renovado Megane E-Tech llega al mercado portugués con una única motorización, una batería de mayor capacidad y dos versiones de equipamiento. La autonomía anunciada sube hasta los 500 kilómetros y el precio empieza ahora en 38.550 euros.
Cuatro años después del lanzamiento de la primera generación, en 2022, el compacto eléctrico francés recibe una actualización que va más allá de la apariencia. Hay una nueva batería, recargas más rápidas, más tecnología a bordo y una reorganización de la gama para hacer la elección menos complicada.
Y hay un detalle importante para quienes suelen realizar viajes largos: según Renault, basta alrededor de 24 minutos para recuperar la carga del 15% al 80%, una mejora del 25% respecto a la gama anterior.
Una batería, un motor y dos versiones. Renault ha simplificado las complicaciones
En lugar de presentar varias combinaciones de baterías y motores, Renault optó por una fórmula más simple: todos los Megane E-Tech eléctricos pasan a utilizar una batería LFP de 67 kWh y un motor de 220 cv, con 300 Nm de par.
La autonomía máxima anunciada es de 500 kilómetros, según el ciclo de homologación WLTP, aunque el alcance real depende de factores como la velocidad, la temperatura y el tipo de recorrido.
La batería puede cargarse del 15% al 80% en aproximadamente 24 minutos en una estación de carga rápida adecuada. El modelo también cuenta con bomba de calor y precondicionamiento automático de la batería, soluciones destinadas a mejorar la eficiencia y la preparación para la carga.
La oferta se reduce a dos niveles de equipamiento: techno y esprit Alpine.
Google, inteligencia artificial y hasta masajes a bordo
La versión techno, que sirve de entrada en la gama, incluye una pantalla de 12 pulgadas con el sistema openR Link y Google integrado, planificación de viajes eléctricos, cámara de marcha atrás, volante con calefacción y llantas de 19 pulgadas.
También cuenta con frenado regenerativo ajustable mediante las palancas en el volante y la función de un pedal, que permite controlar gran parte de la desaceleración a través del pedal del acelerador.
Para quien busca una experiencia más sofisticada, la versión esprit Alpine añade llantas de 20 pulgadas, asientos delanteros eléctricos, función de masaje para el conductor, sistema de sonido Harman Kardon y ayudas a la conducción como la cámara de 360 grados y el estacionamiento manos libres.
Ficha técnica: nuevo Renault Megane E-Tech eléctrico
Motorización: 100% eléctrica
Potencia máxima: 220 cv (160 kW)
Par máximo: 300 Nm
Batería: 67 kWh, tecnología LFP (litio-hierro-fosfato)
Autonomía máxima: 500 kilómetros (ciclo WLTP)
Carga rápida: del 15% al 80% en aproximadamente 24 minutos
Carga en corriente alterna (CA): 11 kW de serie, 22 kW en opción
Versiones disponibles: techno y esprit Alpine
Sistema multimedia: openR Link con pantalla de 12 pulgadas y Google integrado
Asistente de inteligencia artificial: Google Gemini
Capacidad del maletero: 440 litros
Ruedas: 19 pulgadas (techno) o 20 pulgadas (esprit Alpine)
Lugar de producción: Douai, Francia
Precio en Portugal: a partir de 38.550 euros
