El Gobierno volverá a apoyar la compra de coches eléctricos en 2027. La intención está prevista en el informe del Presupuesto de Estado para el próximo año (OE2027), tras que las ayudas destinadas a particulares se agotaron en apenas 108 minutos durante la última fase de candidaturas. Por ahora, aún no se conocen los montos de las nuevas ayudas, las condiciones de acceso ni las fechas para presentar solicitudes.
La decisión se produce en un momento en que la demanda de incentivos para la movilidad eléctrica sigue superando con creces las partidas disponibles por el Estado. Según el ‘Jornal de Negócios’, el Ejecutivo pretende dar continuidad al programa de apoyo a la adquisición de vehículos de cero emisiones, aunque aún no ha aclarado si mantendrá las normas aplicadas en 2026.
Para quienes estén considerando cambiar un automóvil de gasolina o diésel por uno eléctrico, la noticia abre la posibilidad de volver a beneficiarse de una ayuda financiera. Pero hay varios aspectos que conviene conocer antes de tomar una decisión.
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Las ayudas de cuatro mil euros se agotaron en apenas 108 minutos
La dimensión de la demanda quedó particularmente evidente en la última fase de candidaturas, abierta en junio de este año.
El Gobierno dispuso 1.375 incentivos para la compra de automóviles eléctricos por particulares, por un valor de cuatro mil euros cada uno.
El resultado fue una auténtica carrera: en solo una hora y 48 minutos, los apoyos disponibles para esta categoría habían agotado, consumiendo los 5,5 millones de euros reservados.
Y los números muestran que la demanda fue mucho mayor que la capacidad de respuesta del programa.
Según datos del Ministerio de Medio Ambiente y Energía, citados por el Jornal de Negocios, hasta el 14 de agosto se habían presentado 18.578 candidaturas a los diferentes incentivos, por un importe global de 34,96 millones de euros.
Esta suma equivalía a casi tres veces y media los diez millones de euros disponibles en esa fase.
Sólo en la categoría de automóviles eléctricos para particulares se presentaron 5.795 solicitudes, por un total de 23,18 millones de euros.
Sin embargo, conviene distinguir entre candidaturas presentadas y ayudas efectivamente aprobadas. En agosto, el análisis de los expedientes seguía en curso, por lo que no era posible determinar el importe final asignado.
¿Cuáles eran las condiciones para recibir los cuatro mil euros?
En el programa de 2026, los particulares podían beneficiarse de una ayuda de cuatro mil euros para la adquisición de un automóvil totalmente eléctrico.
Sin embargo, existían condiciones específicas.
Una de las exigencias principales era dar de baja un automóvil movido a combustibles fósiles con más de diez años.
El vehículo eléctrico adquirido también tenía que respetar determinados límites de precio.
Para automóviles de hasta cinco plazas, el precio máximo de adquisición era de 38.500 euros, IVA y gastos asociados incluidos.
En el caso de vehículos con más de cinco plazas, el límite subía a 55 mil euros.
El programa también preveía incentivos de cinco mil euros para instituciones privadas de solidaridad social (IPSS), autoridades de transporte y ayuntamientos.
Además de los automóviles, estaban cubiertas otras soluciones de movilidad sostenible, como bicicletas, motocicletas eléctricas y cargadores instalados en condominios.
Otra peculiaridad del aviso emitido en junio era la posibilidad de presentar candidaturas relativas a vehículos adquiridos desde el 1 de enero de 2025, siempre que no hubieran recibido previamente incentivos públicos.
El Gobierno anunció 20 millones de euros, pero solo la mitad avanzó
En abril, la ministra de Medio Ambiente y Energía, Maria da Graça Carvalho, anunció una partida global de 20 millones de euros para apoyar la adquisición de vehículos de emisiones nulas en 2026.
Sin embargo, solo diez millones de euros estuvieron disponibles en la fase de candidaturas abierta en junio.
La segunda tranche, también de diez millones de euros, seguía sin concretar en agosto.
En aquel momento, el Ministerio explicó que la apertura de un nuevo aviso dependería de las disponibilidades financieras del Fondo Ambiental.
Entre las prioridades que podrían condicionar la asignación de esos fondos estaban la respuesta a los daños provocados por las tormentas y los impactos de la crisis en Oriente Medio.
Hasta el 8 de octubre, no se había identificado un nuevo aviso oficial relativo a la segunda tranche.
La elevada demanda por los incentivos ya había sido registrada anteriormente. En diciembre de 2025, cuando se lanzó un programa con una dotación global de 17,6 millones de euros, las ayudas destinadas a la compra de automóviles eléctricos por particulares también se agotaron en pocas horas.
Lo que ya se sabe sobre los incentivos de 2027?
Por ahora, la principal novedad es la intención del Gobierno de mantener los incentivos para la compra de vehículos de emisiones nulas en el próximo año.
El informe del OE2027 confirma esa orientación, pero deja varias cuestiones por responder.
Aún no se han divulgado las partidas disponibles, el importe individual de las ayudas, los límites de precio de los automóviles elegibles o la eventual continuidad de la obligatoriedad de dar de baja un vehículo antiguo.
Tampoco existe, en esta fase, un calendario oficial para la apertura de las candidaturas.
Esto significa que los cuatro mil euros asignados a los particulares en 2026 no pueden considerarse un importe garantizado para 2027.
El Gobierno prevé asimismo ampliar la apuesta por la movilidad sostenible a los transportes de mercancías y a la renovación de la flota de la Administración Pública, recurriendo al Fondo de Modernización.
También se prevé el inicio de la ejecución del Plan Social para el Clima, con medidas dirigidas, entre otros beneficiarios, a las familias vulnerables y a las microempresas.
¿Vale la pena esperar a 2027 para comprar un eléctrico?
Para los consumidores que pretenden adquirir un coche eléctrico, el anuncio representa la posibilidad de que vuelvan a existir incentivos públicos en el próximo año.
No obstante, la experiencia de 2026 demuestra que las partidas pueden agotarse rápidamente, sobre todo en la categoría de coches destinados a particulares.
Además, como las condiciones aún no se han difundido, no es posible garantizar que una compra realizada ahora vaya a ser elegible para las ayudas futuras.
La posibilidad de presentar candidaturas para vehículos adquiridos en años anteriores existió en el programa de 2026, pero no hay confirmación de que vaya a repetirse.
Así, quien esté considerando la adquisición de un eléctrico deberá seguir la publicación del próximo aviso del Fondo Ambiental, donde se establecerán los requisitos, los plazos y los montos disponibles.
La certeza, por ahora, es que el Gobierno pretende volver a apoyar la movilidad eléctrica en 2027. Falta saber cuánto dinero estará disponible y cuántos portugueses podrán beneficiarse efectivamente.
