El legendario Lancia Stratos podría haber encontrado un heredero espiritual. El pequeño fabricante italiano Angelelli Automobili presentó los primeros detalles del Tipo 829, un nuevo superdeportivo con motor V6 de 500 cv, tracción total y tres versiones pensadas para entornos completamente diferentes: carretera, circuito e incluso recorridos por tierra.
Según Carscoops, el proyecto recupera la designación interna del Lancia Stratos original, uno de los automóviles más emblemáticos de la historia de los rallyes, para crear una propuesta que pretende combinar el espíritu de los deportivos clásicos con soluciones modernas.
Pero hay un detalle importante: por ahora, el Tipo 829 existe solo en imágenes digitales y en las especificaciones anunciadas por el fabricante. Aún no se ha presentado un prototipo funcional, ni hay confirmación de cuándo podría entrar en producción.
Un V6 de 500 CV para tres versiones muy diferentes
Angelelli Automobili prevé equipar el Tipo 829 con un motor V6 de 3,2 litros, capaz de desarrollar 500 CV, asociado a un sistema de tracción total.
El automóvil presenta una configuración típica de los superdeportivos, con motor central, carrocería baja y líneas aerodinámicas.
En la parte delantera destacan un divisor aerodinámico pronunciado y elementos luminosos LED, que incluyen una franja horizontal y una firma vertical.
El parabrisas se desplazó hacia adelante, quedando prácticamente alineado con el eje delantero, una solución que podría permitir más espacio en el habitáculo a pesar de las dimensiones compactas del automóvil.
Aún no se sabe si el Tipo 829 utilizará una plataforma desarrollada específicamente para este proyecto o una arquitectura ya existente.
Pista, Tierra y Carretera: tres formas de conducir el mismo superdeportivo
La propuesta más radical es el Tipo 829 Pista, diseñado para uso en circuito.
Esta versión presenta una decoración inspirada en los históricos colores de Alitalia, asociados a los coches de competición italianos, además de un conjunto aerodinámico más agresivo.
Entre los elementos específicos se encuentran un nuevo divisor delantero, pequeñas aletas aerodinámicas, entradas de aire en el capó y en los guardabarros, faldones laterales y una gran ala trasera fija.
La fabricante aún no aclaró si esta versión tendrá cambios mecánicos respecto a las demás.
Ya el Tipo 829 Terra busca recuperar una de las características más destacadas del Lancia Stratos: la conexión con los rallyes.
Pensado para circular por superficies irregulares, deberá contar con una suspensión de mayor recorrido y una mayor altura libre al suelo, acercándose al concepto de modelos como el Lamborghini Huracán Sterrato.
La tercera propuesta es el Tipo 829 Strada, destinado a uso convencional en carretera, manteniendo la configuración deportiva y el motor V6 anunciados para el proyecto.
¿Será que este nuevo superdeportivo italiano llegará realmente a las carreteras?
A pesar de las características anunciadas, persisten varias dudas sobre la concreción del Tipo 829.
Angelelli Automobili ya había presentado, en 2022, el ambicioso proyecto Superperformante D-One, un hipercohe que prometía velocidades cercanas a los 483 km/h.
Ahora, la empresa regresa con una propuesta aparentemente más contenida, pero continúa sin divulgar información fundamental sobre financiamiento, capacidad de producción, precio o calendario de lanzamiento.
Carscoops subraya que desarrollar imágenes digitales de un superdeportivo es muy diferente a construir, homologar y producir un automóvil real.
Por ahora, el Tipo 829 es, sobre todo, una declaración de intenciones: un deportivo italiano que recupera el nombre en código de una leyenda de los rallyes y promete tres personalidades distintas.
Si llega a la producción, podría ofrecer una interpretación moderna del espíritu del Stratos. Hasta entonces, resta saber si Angelelli conseguirá transformar las imágenes y los números anunciados en un automóvil verdadero.
