Un error humano de la FIA privó a varios monoplazas de la potencia máxima durante las vueltas rápidas de la primera fase (SQ1) de la clasificación Sprint del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. La falla se produjo tras la interrupción con bandera roja provocada por el incidente de Sergio Pérez con el Cadillac, en un momento en que restaban seis minutos para el cierre de la sesión.
Durante la paralización, el modo de adelantamiento —responsable de garantizar la máxima utilización de energía— fue desactivado en el control de la prueba y no se reactivó correctamente tras el reinicio. Cuando se detectó el fallo, el sistema estuvo activo únicamente durante 27 segundos, beneficiando solo a los pilotos que se encontraban en cierta posición en la pista. Varios competidores comunicaron por radio la falta de potencia y la restricción al modo de carrera normal. El equipo de Mercedes fue informado de que se trataba de un problema con las configuraciones de la FIA.
La entidad reguladora admitió que la falla afectó el rendimiento de los coches, aunque aclaró que lo sucedido no parece haber condicionado directamente a los pilotos que quedaron eliminados en la primera fase de la clasificación.
