Un SUV que enfrenta el tráfico durante la semana y cambia el asfalto por caminos de tierra al llegar el fin de semana necesita neumáticos capaces de responder a exigencias muy distintas. Fue pensando en ese uso mixto que Continental desarrolló el nuevo CrossContact A/T², un neumático para todas las estaciones que busca combinar comodidad y control en carretera con resistencia y tracción fuera de ella.
Destinado a SUV, vehículos 4×4, camionetas pickup y determinados vehículos eléctricos, el nuevo modelo amplía la oferta de neumáticos todo terreno de Continental, buscando responder a las necesidades de conductores que alternan con frecuencia entre carreteras pavimentadas y superficies más exigentes.
Grava, arena, lodo y terrenos irregulares están entre los escenarios contemplados en el desarrollo del CrossContact A/T², sin olvidar su uso diario en asfalto seco o mojado.
“Nuestro objetivo con el CrossContact A/T² fue desarrollar un neumático con un rendimiento fiable en condiciones fuera de carretera que, a la vez, permanezca estable y manejable para su uso diario en carretera”, explica Stefan Torbruegge, director de Investigación y Desarrollo de Neumáticos para Automóviles de Pasajeros de Continental.
El secreto está en el diseño de la banda de rodadura
Una de las principales características del nuevo neumático es su dibujo robusto de la banda de rodadura, con surcos más profundos y bloques reforzados, diseñados para mejorar la capacidad de tracción en superficies sueltas.
Esta configuración pretende ayudar al neumático a mantener la adherencia cuando el vehículo circula sobre grava, tierra o superficies irregulares, reduciendo la posibilidad de pérdida de tracción.
Al mismo tiempo, Continental desarrolló un diseño adaptativo para favorecer un contacto consistente con el pavimento, buscando asegurar un comportamiento previsible tanto en carretera seca como mojada.
La construcción incluye también hombros reforzados y una estructura preparada para enfrentar las tensiones asociadas a la conducción fuera de carretera.
Según el fabricante, estas soluciones están destinadas a aumentar la resistencia a cortes, astillas y golpes provocados por piedras, raíces y otras irregularidades del terreno, contribuyendo a la durabilidad del neumático.
Preparado para diferentes temperaturas y terrenos
El CrossContact A/T² utiliza también un compuesto de caucho desarrollado específicamente para vehículos 4×4, con el objetivo de mantener niveles consistentes de adherencia en diferentes temperaturas y superficies.
Continental destaca la capacidad del compuesto para conservar la elasticidad a temperaturas más bajas, así como los elementos autolimpiantes de la banda de rodadura, diseñados para dificultar la acumulación de lama y detritos en los surcos.
El objetivo es evitar que estos materiales afecten la tracción durante la conducción fuera de carretera.
El nuevo neumático estará inicialmente disponible en nueve medidas, para llantas de 15 a 17 pulgadas, abarcando diferentes SUV, vehículos 4×4, vehículos eléctricos y vehículos comerciales ligeros.
Continental no reveló, en este comunicado, los precios ni la fecha exacta de llegada al mercado portugués.
Con el CrossContact A/T², el fabricante alemán busca responder a un desafío conocido para quienes disfrutan salir del asfalto: encontrar un neumático lo suficientemente robusto para afrontar terrenos difíciles, pero que siga siendo adecuado para los desplazamientos diarios en carretera.
