Fernando Alonso no necesita estar al volante de un Fórmula 1 para llamar la atención. El piloto español volvió a ser visto por las calles de Mónaco con uno de los coches más raros y deseados del mundo: un Mercedes-Benz CLK GTR, una máquina de competición adaptada a la carretera, de la que se produjeron solo 20 ejemplares en la versión coupé.
Según el ‘El País’, las imágenes de la aparición más reciente comenzaron a circular en las redes sociales esta semana, mostrando al bicampeón mundial de Fórmula 1 conduciendo un automóvil que muchos entusiastas difícilmente tendrán la oportunidad de ver fuera de un museo o de una colección privada.
Y no es solo la rareza lo que impresiona. El CLK GTR tiene un motor V12, supera los 320 km/h y pertenece a una familia de automóviles cuyos ejemplares ya han alcanzado valores superiores a diez millones de dólares en subastas.
🔥 Fernando Alonso vuelve a aparecer en Mónaco con su MERCEDES CLK GTR
💎 Uno de los coches más EXCLUSIVOS jamás fabricados: solo existen 20 coupés de calle
💰 Un ejemplar se vendió por MÁS DE 10 MILLONES DE DÓLARES en 2023 https://t.co/awIpCEvsVC
— Nachez (@Nachez98) October 13, 2026
Un Mercedes que nació para ganar carreras
El CLK GTR surgió en 1997, cuando Mercedes-AMG decidió entrar en la categoría GT1 del Campeonato FIA GT.
El proyecto se desarrolló en apenas 128 días, con un objetivo muy concreto: construir un automóvil capaz de vencer en las pistas.
La apuesta dio fruto. Ya en el año de su estreno, Bernd Schneider conquistó el título de pilotos, mientras que Mercedes-AMG se llevó el campeonato de equipos.
Para cumplir las exigencias de homologación de la competición, la fabricante alemana también desarrolló una versión destinada a circular por la carretera.
Así nació uno de los Mercedes más exclusivos de todos los tiempos, con una carrocería prácticamente sacada de la pista y una producción extremadamente limitada.
Un V12 de 6,9 litros y más de 600 CV
El CLK GTR de carretera utiliza un motor V12 atmosférico de 6,9 litros, capaz de desarrollar alrededor de 612 CV, acoplado a una caja secuencial de seis velocidades.
Las prestaciones siguen siendo impresionantes, incluso casi tres décadas después de su lanzamiento.
El automóvil acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima superior a los 320 km/h.
La construcción privilegia soluciones directamente vinculadas a la competición, incluyendo una estructura de fibra de carbono y una aerodinámica desarrollada para velocidades elevadas.
Pero lo que realmente distingue a este Mercedes es su escasez: solo se fabricaron 20 coupés de carretera, a los que se sumaron seis roadsters aún más raros.
¿Cuánto vale el Mercedes de Fernando Alonso?
Es difícil atribuir un valor exacto a la unidad conducida por el piloto español, pero los resultados de subastas internacionales ayudan a entender la magnitud de la inversión.
En 2023, RM Sotheby’s presentó un Mercedes-Benz CLK GTR Coupé de 1999 con una estimación entre ocho y nueve millones de dólares, aunque el automóvil terminó la subasta sin comprador.
En la misma ocasión, uno de los rarísimos CLK GTR Roadster se vendió por 10,2 millones de dólares.
Son cifras que sitúan a este Mercedes entre los coches de colección más exclusivos del mundo, aunque no permiten determinar automáticamente el precio de la unidad de Alonso.
El piloto ha sido visto en Mónaco al frente de otros modelos extraordinarios, entre ellos un Bugatti Veyron, un Aston Martin Valkyrie, un Pagani Zonda y un Bugatti EB110 GT.
Pero hay algo especial en encontrar un CLK GTR circulando por una vía pública, casi 30 años después de haber sido creado para vencer en las carreras.
Y Alonso parece no tener intención de dejarlo guardado permanentemente en la cochera.
De Lando Norris a Fernando Alonso: Mónaco sigue sorprendiendo
Las calles de Mónaco ya han dado lugar a otras historias que Automonitor ha seguido.
En septiembre, te contamos cómo Lando Norris salió a la calle con un Lamborghini Miura de casi 60 años, uno de los coches que ayudaron a definir el concepto de superdeportivo.
Antes de eso, el piloto de McLaren había sido visto conduciendo un Porsche 911 GT3 RS de 525 CV, con una matrícula personalizada que difícilmente pasaría desapercibida.
Ahora, es Fernando Alonso quien vuelve a llamar la atención, esta vez con un Mercedes nacido para las pistas y que se ha convertido en una auténtica rareza sobre ruedas.
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