Un Renault Twingo de 1995 en venta por 30 mil euros podría parecer una exageración. Pero no se trata de un Twingo cualquiera: no tiene techo, ni puertas convencionales ni portón trasero; ha sido transformado artesanalmente en Italia y pertenece a una serie de apenas 18 ejemplares. Y hay un detalle que hace la historia aún más curiosa: el primero fue encargado por Silvio Berlusconi, antiguo primer ministro italiano.
El modelo se llama Renault Twingo De Plage y nació de una idea simple: convertir el pequeño urbano francés en un coche de playa, inspirado en los vehículos abiertos que cosecharon éxito en las estaciones balnearias europeas.
Según la ‘L’Automobile Magazine’, el proyecto fue desarrollado por Vernagallo Stile, una empresa de carrocerías de Turín especializada en transformaciones poco convencionales.
A diferencia de una edición especial producida directamente por Renault, cada Twingo De Plage se construía artesanalmente, por encargo, y recibía un número de serie propio.
En total, se produjeron solo 18 ejemplares.
Un Twingo sin puertas, sin techo y con mucho estilo
La transformación iba mucho más allá de quitar el techo.
Vernagallo Stile eliminaba también las puertas, el portón trasero y prácticamente todos los vidrios, manteniendo únicamente el parabrisas original.
Para compensar la pérdida de rigidez de la carrocería, los técnicos instalaban una estructura tubular de refuerzo y soldaban las partes inferiores de las puertas a la estructura del automóvil.
El resultado era un pequeño coche de playa, en el que los ocupantes debían pasar por encima de los flancos rebajados para entrar.
La protección contra la lluvia quedaba a cargo de una cubierta de tela, semejante a las empleadas en embarcaciones, complementada por protecciones laterales flexibles.
El interior recibía tapicería en cuero blanco, mientras que los espejos, parachoques, llantas y la entrada de aire en el capó también mantenían ese color, independientemente del color de la pintura elegida por el cliente.
Era un Twingo pensado para paseos relajados, lejos de las preocupaciones habituales sobre la capacidad del maletero o su uso diario.
Berlusconi encargó el primero para su propiedad en Cerdeña
El cliente más conocido de esta pequeña serie fue Silvio Berlusconi.
En 2003, el entonces primer ministro italiano encargó el primer ejemplar, completamente blanco, para circular por su propiedad de Villa Certosa, en Cerdeña.
La elección tenía sentido para una residencia junto al Mediterráneo: un coche pequeño, abierto y concebido para desplazamientos cortos en un entorno de vacaciones.
El Twingo de Berlusconi recibió el número uno de la serie y ayudó a dar notoriedad a una transformación que, de otro modo, podría haber permanecido prácticamente desconocida.
Pero hay un detalle importante: el Renault Twingo actualmente a la venta no perteneció al antiguo gobernante italiano.
El segundo de los 18 ejemplares está a la venta por 30 mil euros
El automóvil anunciado en la plataforma Car & Classic es el segundo de los 18 ejemplares producidos.
Se trata de un Renault Twingo de 1995, con carrocería amarilla y los elementos blancos característicos de la versión De Plage.
Según el anuncio citado por la publicación francesa, el vehículo ha sido completamente restaurado y presenta 85 mil kilómetros en el odómetro.
El precio pedido es de 30 mil euros, aunque el vendedor admite negociación.
Es un valor mucho más alto que el de un Twingo convencional de la misma época, pero la explicación se debe sobre todo a la rareza de la transformación, al trabajo artesanal y a la conexión histórica con el ejemplar encargado por Berlusconi.
Renault llegó a explorar el concepto de automóvil de playa con el Rodéo, comercializado entre 1970 y 1986, pero el Twingo De Plage fue una iniciativa independiente, realizada muchos años después.
Y es precisamente esa combinación la que hace que la historia sea especial: uno de los pequeños citadinos más populares de Europa transformado en un coche de colección que casi nadie conoce.
Después de todo, ¿cuántos Renault Twingo pueden decir que pertenecen a una serie de solo 18 ejemplares y que el primero fue encargado por un primer ministro italiano?
