El pequeño Volkswagen Up! podría estar a punto de volver al mercado, esta vez como un coche totalmente eléctrico. La marca alemana presentó una solicitud de registro de la designación ID. Up ante la Unión Europea, fortaleciendo la posibilidad de recuperar uno de los nombres más conocidos de su antigua gama de urbanos. Y hay un detalle especialmente interesante para Portugal: el modelo que podría recibir este nombre está destinado a la fábrica de Autoeuropa, en Palmela.
Según ‘Motor1’, la solicitud de registro fue presentada por Volkswagen ante el Instituto de la Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO), en un momento en que el fabricante está recuperando nombres históricos para sus nuevos vehículos eléctricos.
El registro, por ahora, no significa que la designación ID. Up esté definitivamente elegida. Pero es una señal más de que Volkswagen pretende alejarse de la estrategia de identificar sus eléctricos únicamente por números, apostando a nombres que los consumidores ya conocen.
Del Up! al ID. Up: el regreso de un pequeño conocido
Lanzado en 2011, el Volkswagen Up! se convirtió en una de las propuestas más asequibles de la marca alemana. Compacto, pensado para la ciudad y con una versión eléctrica, el e-Up!, el modelo terminó por desaparecer de la gama sin un sucesor directo.
Ahora, Volkswagen podría recuperar esa identidad para su futuro eléctrico de entrada de gama, anteriormente conocido como ID.EVERY1 y también referido como ID.1.
La estrategia no sería inédita. El fabricante ya ha decidido recuperar designaciones como Polo para sus nuevos eléctricos, buscando acercar esta generación de modelos a la historia de la marca.
El posible ID. Up seguiría la misma lógica: un coche urbano, relativamente asequible y destinado a quienes buscan movilidad eléctrica sin necesitar un vehículo de grandes dimensiones.
Un eléctrico pequeño, pero mayor que el antiguo Up!
El futuro modelo debería aprovechar gran parte de las soluciones presentadas en el prototipo ID.EVERY1, revelado en 2025.
Con 3,88 metros de longitud, el prototipo es aproximadamente 28 centímetros más grande que el antiguo Up!, aunque mantiene proporciones adecuadas para su uso en la ciudad.
El habitáculo fue diseñado para cuatro ocupantes, mientras el maletero presenta una capacidad anunciada de 305 litros.
Otro detalle interesante es la apuesta por controles físicos en el interior, en una época en que varios fabricantes están revisando el uso excesivo de pantallas táctiles.
Según Motor1, el modelo de producción deberá recurrir a la arquitectura MEB+, compartiendo soluciones técnicas con otros pequeños eléctricos del Grupo Volkswagen, como el ID. Polo y el ID. Cross.
En cuanto a la motorización y la batería, aún no existen especificaciones definitivas para el eventual ID. Up.
El prototipo ID.EVERY1 fue presentado con un motor eléctrico de 95 cv, pero las características de la versión de producción podrían ser diferentes.
El precio podría ser el gran argumento
Uno de los principales objetivos de Volkswagen es hacer que la movilidad eléctrica sea más asequible.
El futuro modelo de entrada de gama se ha asociado a un precio de referencia cercano a los 20 mil euros, aunque Motor1 admite que algunas versiones podrían situarse ligeramente por debajo de ese valor.
Se trata, sin embargo, de una estimación y no de un precio de venta confirmado para Portugal.
Volkswagen tendrá que equilibrar el costo de las baterías, la autonomía y el equipamiento para poder competir con otros urbanos eléctricos europeos, incluyendo el Renault Twingo.
El precio final será particularmente importante en un segmento en el que pequeñas diferencias pueden influir en la decisión de compra.
¿Y qué tiene Portugal que ver con el regreso del Up!
Es aquí donde la noticia adquiere una relevancia especial a nivel nacional.
Volkswagen confirmó en 2025 que la fábrica de Autoeuropa, en Palmela, fue elegida para producir el ID.EVERY1, el pequeño eléctrico que deberá dar origen al futuro modelo de entrada de gama de la marca.
La decisión marcó la entrada de la unidad portuguesa en la producción de automóviles totalmente eléctricos y motivó inversiones en la modernización de las instalaciones.
En julio de este año, Autoeuropa confirmó que las obras en curso estaban también relacionadas con la preparación de la fábrica para el nuevo modelo, cuyo inicio de producción estaba entonces previsto para finales de 2027.
Si Volkswagen avanza con la designación ID. Up, será este el nombre que podría pasar a identificar al coche eléctrico fabricado en Palmela.
Por ahora, la novedad confirmada es la solicitud de registro del nombre. La elección definitiva de la designación, las especificaciones técnicas y los precios siguen sin ser anunciados.
Pero una cosa parece cada vez más clara: Volkswagen quiere volver a tener un pequeño coche eléctrico asequible y Portugal tendrá un papel importante en su producción.
