El Renault Twingo E-Tech eléctrico está entre los siete finalistas del Premio Internacional del Coche del Año 2027, prolongando su presencia en la decisión durante seis años consecutivos. El pequeño urbano, con un precio anunciado por debajo de los 20.000 euros, busca repetir los triunfos del Scenic E-Tech eléctrico y del Renault 5 E-Tech eléctrico.
Renault vuelve a estar en la carrera por el Premio Internacional del Coche del Año, esta vez con el Twingo E-Tech eléctrico. El modelo fue seleccionado entre 43 automóviles evaluados por un jurado de 65 periodistas especializados, provenientes de 25 países europeos.
En un comunicado, la marca francesa confirma que el vencedor será anunciado el 8 de enero de 2027, durante el Salón del Automóvil de Bruselas, en Bélgica.
La nominación representa la sexta presencia consecutiva de Renault entre los finalistas de la competición, una secuencia que comenzó en 2022 con el Megane E-Tech eléctrico.
Le siguieron el Austral híbrido completo E-Tech en 2023, el Scenic E-Tech eléctrico, vencedor en 2024, y el Renault 5 E-Tech eléctrico, que conquistó el título de 2025 junto con el Alpine A290. En 2026, fue el turno del Renault 4 E-Tech eléctrico de llegar a la final.
Ahora, la marca busca prolongar esa trayectoria con el regreso de uno de sus nombres más conocidos.
Un pequeño eléctrico que ya lidera su segmento en Europa
La nueva generación del Renault Twingo recupera la identidad del modelo original, pero se presenta exclusivamente con motorización eléctrica.
Según Renault, el automóvil ya acumula casi 26.000 unidades vendidas desde su lanzamiento, habiendo alcanzado el primer puesto en las ventas europeas de su segmento durante el tercer trimestre de 2026.
La marca apunta también a una cuota de mercado cercana al 25% entre los automóviles de la misma categoría.
“Con el Twingo, nos enfrentamos a un desafío que muchos consideraban imposible: desarrollar un automóvil eléctrico europeo atractivo, tecnológicamente avanzado y asequible por menos de 20.000 euros”, afirma Fabrice Cambolive, CEO de Renault.
Para el responsable, los resultados comerciales demuestran que es posible hacer la movilidad eléctrica más asequible sin comprometer características como el diseño, la versatilidad y el placer de conducir.
Menos de cuatro metros, cinco puertas y hasta 360 litros de maletero
Con 3,79 metros de longitud, el Renault Twingo E-Tech eléctrico fue concebido principalmente para uso urbano.
A pesar de sus dimensiones compactas, presenta una carrocería de cinco puertas y dos asientos traseros independientes, que pueden deslizarse longitudinalmente más de 17 centímetros.
El asiento del acompañante delantero también puede abatirse, permitiendo transportar objetos de hasta dos metros de longitud.
La capacidad del maletero puede llegar a 360 litros, dependiendo de la configuración de los asientos.
En el interior, todas las versiones incluyen dos pantallas y un sistema multimedia conectado. La versión Techno añade el sistema OpenR Link con Google integrado, que ofrece un planeador de rutas para automóviles eléctricos y acceso al asistente de inteligencia artificial Gemini.
El equipamiento puede incluir hasta 24 sistemas de asistencia a la conducción y la función One Pedal, que permite controlar gran parte de las desaceleraciones mediante el pedal del acelerador.
Entre las novedades recientemente introducidas está también el Twingobay, un techo panorámico de vidrio con 0,7 metros cuadrados de superficie.
Hasta 263 kilómetros de autonomía y precio por debajo de 20 mil euros
El Renault Twingo E-Tech eléctrico utiliza un motor de 60 kW, equivalente a 82 CV, alimentado por una batería de tecnología LFP con 27,5 kWh de capacidad útil.
La autonomía anunciada llega a los 263 kilómetros, según el ciclo de homologación WLTP.
De serie, el modelo dispone de un cargador de corriente alterna de 6,6 kW. Como opción, el Advanced Charge Pack permite cargas CA hasta 11 kW y carga rápida en corriente continua hasta 50 kW.
Este equipamiento añade también funcionalidades bidireccionales V2L y V2G, que permiten, respectivamente, alimentar dispositivos externos y, cuando se reúnan las condiciones técnicas necesarias, devolver energía a la red eléctrica.
Renault anuncia un precio inferior a 20.000 euros, antes de eventuales incentivos a la adquisición, aunque el comunicado no detalla los valores específicos de comercialización en Portugal.
La producción se realiza en la fábrica de Novo Mesto, en Eslovenia.
¿Cuáles son los siete finalistas del Coche del Año 2027?
El Renault Twingo E-Tech eléctrico tendrá frente a sí a otros seis modelos en la decisión del premio europeo.
Además del urbano francés, la lista de finalistas anunciada incluye el BMW iX3, CUPRA Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Volkswagen ID. Polo y Volvo EX60.
La selección destaca diversos modelos eléctricos de diferentes segmentos, desde pequeños automóviles urbanos hasta SUV de mayores dimensiones.
El vencedor se conocerá el 8 de enero, en el Salón del Automóvil de Bruselas, en una decisión que podría permitir a Renault conquistar su tercer título en cuatro ediciones.
