La Ferrari lideró el viernes de entrenamientos libres del Gran Premio de la Ciudad de México, pero Mercedes, Red Bull y McLaren mostraron estar cerca en la lucha por la pole. George Russell reconoció el favoritismo de los italianos, mientras Red Bull trata de recobrar tiempo tras el incidente entre Max Verstappen y Liam Lawson.
George Russell, piloto de Mercedes, aunque reconoce el favoritismo de Ferrari, sabe que Red Bull y Mercedes no están muy lejos. «Es justo decir que Ferrari parece estar más fuerte en este momento. Creo que Leclerc no terminó la vuelta de forma ideal y Hamilton tuvo un problema. Esperábamos que, en un circuito de este tipo, rendirían mejor —tienen un chasis muy bueno.»
En la clasificación, Red Bull y Mercedes son, según los datos, los principales rivales de Ferrari, separados por 0,17 y 0,18 segundos, respectivamente. McLaren está a tres décimas de distancia, pero mostró velocidad en una vuelta, con Lando Norris marcando la segunda mejor marca en FP2, a 0,1 segundos del líder.
En el ritmo de carrera, Mercedes, Red Bull y McLaren están separadas por apenas 0,04 segundos. La tercera sesión libre permitirá una mejor evaluación de la duración de los neumáticos.
Kimi Antonelli: rendimiento prometedor
Kimi Antonelli, de Mercedes, regresó a la pista tras dos días sin poder competir y participó en ambas sesiones. El joven piloto de 20 años terminó cuarto en la FP2, a aproximadamente una décima de Russell. Si termina, como mínimo, noveno en la carrera del domingo, se convertirá en el campeón mundial de Fórmula 1 más joven, independientemente de los resultados de sus rivales.
Bradley Lord, subdirector de Mercedes, consideró el día “sólido, pero no espectacular”. “Tenemos potencial para luchar por la pole, por la primera fila y por las posiciones de cabeza. Ahora debemos dar los pasos correctos para asegurar que podemos materializar ese potencial mañana”, afirmó.
McLaren en mejor forma que en Austin
McLaren parece estar en mejor forma que en la prueba anterior, en Austin, donde fue el cuarto equipo más rápido. El equipo terminó el día luchando por los primeros lugares.
Randy Singh, director de carrera de McLaren, explicó que el equipo trabajó para optimizar el coche en la FP1, mientras todas las escuderías se adaptaban a la altitud de la Ciudad de México, y, posteriormente, para afinar el rendimiento en la FP2.
“Hoy fue razonable para nosotros, pero las escuderías de delante son las mismas y la pelea está muy reñida entre los cuatro primeros”, dijo Singh. “La clasificación será muy disputada. Este es un circuito donde la gestión de las temperaturas será un desafío el domingo, así que habrá problemas que se extenderán a la carrera. Vimos muchos bloqueos hoy y creo que será igual el domingo.”
Red Bull: trabajo por delante
Max Verstappen tuvo un incidente con Liam Lawson, de Racing Bulls, en la segunda sesión libre. El contacto dañó el fondo plano del coche de Red Bull, que el neerlandés tuvo que gestionar durante el resto de la sesión.
Pierre Wache, director técnico de Red Bull, admitió que el rendimiento del coche de Verstappen quedó “claramente afectado” por el daño, lo que dificultó la evaluación del verdadero ritmo del equipo. “Tenemos mucho trabajo por hacer”, afirmó. “La carrera de larga duración estaba más o menos ahí, pero aún necesitamos encontrar más rendimiento, porque los pilotos todavía no están satisfechos con el equilibrio.”
Wache demostró confianza en la capacidad de la equipo para mejorar el equilibrio a través del afinado. Si lo logran, Verstappen, tetracampeón del mundo, debería entrar en la lucha por la pole. Isack Hadjar, su compañero de equipo, tuvo una sesión “sólida”, según el responsable técnico.
