Durante décadas, los intermitentes de los automóviles han cambiado de formato, pasaron a usar LED e incluso obtuvieron efectos luminosos secuenciales. Ahora, Audi prepara una evolución distinta: un sistema capaz de proyectar flechas en el suelo para indicar a los demás conductores la dirección que el coche pretende seguir. La idea es simple, pero puede ser especialmente útil en una situación cotidiana común.
Hay momentos en que un conductor hace todo correctamente, pero los otros automovilistas no logran percibir su intención. Basta pensar en un coche estacionado entre dos vehículos, cuyas luces de giro pueden quedar parcialmente ocultas cuando se prepara para salir.
Ese es precisamente el problema que Audi pretende resolver con una nueva tecnología de iluminación, según la revista francesa L’Automobile Magazine.
En los futuros SUV Q7 y Q9, la marca alemana prepara un sistema que complementa los indicadores de giro tradicionales con flechas luminosas proyectadas directamente en el pavimento.
El intermitente permanece en el mismo lugar, pero la flecha aparece en el suelo
El funcionamiento es relativamente sencillo.
Durante el día, las luces de giro funcionan como las de cualquier otro coche. Por la noche, sin embargo, entran en acción pequeños proyectores integrados en los conjuntos ópticos delanteros y traseros.
Cuando el conductor señala un cambio de dirección, el sistema proyecta una flecha luminosa en el suelo, indicando hacia dónde pretende desplazarse el vehículo.
El objetivo no es crear un efecto visual para llamar la atención, sino hacer que la intención del conductor sea más fácil de identificar por los demás usuarios de la carretera.
Imagina un Audi estacionado entre dos coches. Al prepararse para salir, los vehículos de delante y de detrás pueden dificultar la visibilidad de las luces de giro convencionales.
La flecha proyectada en el pavimento podría permanecer visible para quienes circulan por la carretera, permitiendo anticipar la maniobra.
Una ayuda para la seguridad, pero no sustituye a las luces de giro
A pesar del potencial de la tecnología, Audi no pretende sustituir los indicadores de cambio de dirección tradicionales.
Las flechas proyectadas funcionan como un complemento, ya que su eficacia depende de factores como la luminosidad ambiental, las condiciones meteorológicas y la existencia de obstáculos entre el proyector y el pavimento.
También existen cuestiones regulatorias a considerar, ya que los sistemas de iluminación automovilística están sujetos a normas específicas en los distintos mercados.
La solución deberá estar asociada a la evolución de los faros Digital Matrix LED, que permiten controlar la distribución de la luz con gran precisión.
¿Y cuánto cuesta esta innovación?
Por ahora, Audi no ha divulgado el precio del sistema ni aclarado si estará incluido en el equipamiento de serie o disponible como opción.
La revista francesa, sin embargo, llama la atención sobre una posible desventaja: el coste de reemplazo de los conjuntos ópticos.
Los faros modernos ya pueden representar gastos elevados en caso de avería o accidente. La integración de proyectores adicionales podría hacer que una reparación eventual sea aún más dispendiosa.
Aun así, la propuesta demuestra que incluso una tecnología aparentemente tan simple como el intermitente sigue teniendo margen para evolucionar.
Más de un siglo después de las primeras soluciones para indicar cambios de dirección, Audi quiere que los demás conductores ya no tengan que buscar el intermitente: la indicación podría estar justo delante de ellos, dibujada en el suelo.
Hay quien se olvida de usar el intermitente. Audi, por el contrario, quiere que incluso el suelo sepa hacia dónde vamos a girar. Descubre más curiosidades automovilísticas en LinkedIn de Automonitor y en Instagram de Automonitor.
