Mitsubishi amplió la gama del Outlander PHEV en Portugal con la introducción de la versión Kaiteki, que pasa a representar la puerta de entrada al SUV híbrido enchufable de la marca japonesa. Ya disponible para entrega, tiene un precio de 42.423 euros para clientes particulares o 34.490 euros más IVA para empresas, manteniendo la motorización de 302 CV, la tracción total y una autonomía eléctrica anunciada de 83 kilómetros.
En un comunicado, Mitsubishi, representada en Portugal por Astara, explica que la nueva versión pretende hacer el Outlander PHEV más accesible, preservando los principales elementos tecnológicos y de seguridad disponibles en las demás variantes.
La llegada del Kaiteki permite a la marca contar con dos versiones, Kaiteki e Intense, dentro del primer tramo de tributación autónoma aplicable a los vehículos híbridos enchufables que cumplan los requisitos legales.
Dos motores eléctricos y tracción total
El nuevo Outlander PHEV Kaiteki utiliza la misma configuración mecánica que las demás versiones de la gama, combinando un motor de gasolina de 2,4 litros con dos motores eléctricos, uno en cada eje.
El conjunto desarrolla una potencia máxima combinada de 302 CV y permite recorrer hasta 83 kilómetros en modo puramente eléctrico, según el ciclo WLTP.
Mitsubishi también anuncia una autonomía total de 844 kilómetros y un consumo combinado homologado de 2,6 litros por cada 100 kilómetros. Como ocurre con otros híbridos enchufables, el consumo real dependerá significativamente de la frecuencia de las cargas y del tipo de uso.
La batería de iones de litio tiene una capacidad de 22,7 kWh y puede cargarse en corriente alterna a 3,7 kW, tardando aproximadamente seis horas y media en completar la carga. En corriente continua, admite una potencia máxima de 22 kW, permitiendo recuperar el 80% de la carga en alrededor de 32 minutos, según la ficha técnica de la marca.
El sistema de tracción total S-AWC (Super All Wheel Control) ofrece siete modos de conducción, permitiendo adaptar la respuesta del vehículo a diferentes condiciones de adherencia y uso.
Equipamiento de serie incluye dos pantallas de 12,3 pulgadas
Aunque asume la posición de entrada de gama, el Outlander PHEV Kaiteki mantiene un equipamiento que incluye varios elementos de confort y conectividad.
En el interior, dispone de asientos recubiertos de piel sintética y Alcantara, con regulación eléctrica y calefacción en los asientos delanteros, climatizador automático de dos zonas y un cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas.
El sistema multimedia utiliza una segunda pantalla de 12,3 pulgadas, con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, navegación Google con comandos de voz y carga de smartphone por inducción.
El componente de audio corre a cargo de un sistema Dynamic Sound Yamaha Premium con ocho altavoces.
En el exterior, la versión Kaiteki equipa llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y espejos retrovisores con regulación y plegado eléctricos.
Seguridad y asistencia a la conducción
Entre los sistemas de asistencia disponibles se encuentran el control de crucero adaptativo, el frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, la asistencia al mantenimiento en el carril y la monitorización del ángulo muerto.
El equipamiento incluye también reconocimiento de señales de tráfico, aviso de atención del conductor, asistencia al arranque en subida y control de estabilidad de remolque.
Según la ficha de producto, el sistema MI-PILOT, que combina funciones de control de crucero adaptativo y asistencia al mantenimiento en el carril, queda reservado a las versiones superiores, sin formar parte del equipamiento de serie del Kaiteki.
Cinco plazas, maletero de 498 litros y clase 1 en peajes
Con 4,72 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y 1,75 metros de altura, el Outlander PHEV mantiene una configuración de cinco plazas.
El maletero ofrece 498 litros de capacidad, pudiendo alcanzar 1.392 litros con los asientos traseros abatidos. La capacidad máxima de remolque es de 1.600 kg, con frenos.
Según Mitsubishi, el modelo se beneficia de la tarifa de clase 1 en los peajes nacionales, mediante adhesión a Via Verde.
La marca anuncia también una garantía de fábrica de cinco años o 100.000 kilómetros, a la que pueden añadirse tres años de cobertura condicional, hasta un máximo de ocho años o 160.000 kilómetros.
La garantía anticorrosión es de 12 años y el paquete de asistencia en viaje puede prolongarse hasta ocho años, sujeto a las condiciones previstas por el fabricante.
Ficha técnica: Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki MY26
Motorización: Híbrido enchufable, motor de gasolina de 2,4 litros y dos motores eléctricos
Motor de gasolina: 2.360 cm³, cuatro cilindros, 136 CV y 203 Nm
Motor eléctrico delantero: 116 CV y 255 Nm
Motor eléctrico trasero: 136 CV y 195 Nm
Potencia máxima combinada: 302 CV
Tracción: Integral S-AWC
Batería: Iones de litio, 22,7 kWh
Autonomía eléctrica WLTP: Hasta 83 km
Autonomía total anunciada: 844 km
Consumo combinado WLTP: 2,6 l/100 km
Consumo eléctrico combinado WLTP: 25,1 kWh/100 km
Emisiones de CO₂: 60,4 g/km
Aceleración de 0 a 100 km/h: 7,9 segundos
Velocidad máxima: 170 km/h
Velocidad máxima en modo eléctrico: 135 km/h
Carga AC: 3,7 kW, aproximadamente 6 h 30 min hasta el 100%
Carga DC: Hasta 22 kW, aproximadamente 32 minutos hasta el 80%
Longitud: 4.719 mm
Ancho: 1.862 mm
Altura: 1.750 mm
Distancia entre ejes: 2.704 mm
Plazas: 5
Maletero: 498 a 1.392 litros
Capacidad de remolque con frenos: 1.600 kg
Llantas: 18 pulgadas
Precio para particulares: 42.423 euros
Precio para empresas: 34.490 euros + IVA
Disponibilidad: Ya disponible para entrega en Portugal
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