Carlos Sainz reconoció que preferiría terminar la temporada 2026 en Las Vegas, tras un fin de semana frustrante en Brasil y ante la falta de competitividad de Williams. James Vowles defendió, sin embargo, la opción de concentrar recursos en 2027, incluso sacrificando el rendimiento del coche actual.
La dificultad para puntuar está en el centro de la decisión de Williams de privilegiar la próxima temporada. Vowles reveló que el equipo llegó a desarrollar actualizaciones aerodinámicas en el túnel de viento que acabaron no utilizar, al considerar más ventajoso invertir en el futuro. “Reconocemos que, con este coche, en este momento solo vamos a sumar puntos si tenemos suerte, y la realidad es que es preferible invertir en el futuro”, afirmó. “Nuestro desarrollo avanzó con antelación para 2027. El chasis que llevamos a Bakú era el modelo de 2027, perfectamente adaptado, pero el dinero se gastó este año para ponernos donde necesitábamos estar.”
Vowles reveló que Williams había llegado a desarrollar mejoras aerodinámicas en el túnel de viento, que se optó deliberadamente por no utilizar en carrera.
“Es increíblemente doloroso. No puedo explicar lo doloroso que fue estar en una reunión y tomar estas decisiones”, afirmó. “Queremos ganar cada milésima de segundo en la pista.”
Ya Sainz considera agotada la margen para mejorar un coche que se muestra poco competitivo en las diferentes condiciones de pista:
“Estamos en una situación muy difícil”, afirmó Sainz tras otro fin de semana frustrante en Brasil. “No hay nada más que podamos hacer con nuestro coche. Somos muy lentos tanto en pista mojada como seca, con neumáticos lisos, en condiciones mixtas y a la lluvia. Somos tan lentos que nos adelantan, el neumático se enfría, luego lo recalentamos y nos vuelven a adelantar”, explicó.
El español aún admite una oportunidad en Las Vegas, pero la perspectiva no desatra la frustración: “En Las Vegas, quizá tengamos una oportunidad de lograr algo, aunque, con este rendimiento, preferiría que fuera la última carrera de la temporada.”
