F1: ¿Quién decide el futuro de Liam Lawson?

11 noviembre, 2026

Laurent Mekies afirmó que la elección de los pilotos de Racing Bulls para 2027 corresponde a Alan Permane y al equipo de Faenza, descartando cualquier intervención de Red Bull en la decisión. Liam Lawson compite con Nikola Tsolov por el asiento aún vacante, en un momento en que los resultados del neozelandés han reforzado su candidatura a la continuidad.

Liam Lawson lucha por conservar su asiento en la F1 en su segunda temporada a tiempo completo. Tras una primera campaña marcada por la salida de Red Bull tras dos carreras, el neozelandés ha seguido adelante intentando justificar su permanencia en el equipo. Las cifras son alentadoras: actualmente ocupa el noveno puesto con 89 puntos, superando con creces a su joven y talentoso compañero de equipo, que está a punto de cerrar su temporada de debut. Bajo circunstancias normales, Lawson ya tendría asegurado el asiento. Pero el panorama parece distinto.

Con la continuidad de Arvid Lindblad prevista para una segunda temporada, la atención se centra en el otro asiento de Racing Bulls. Tsolov, que compite en la Fórmula 2, había sido señalado previamente como favorito, pero Lawson ganó méritos en la segunda mitad de la temporada. Aun así, los rumores se multiplican y no todos apuestan por la continuidad del piloto.

Mekies elogió también las tres carreras en las que Lawson sustituyó a Isack Hadjar en Red Bull esta temporada, destacando el contraste con las apenas dos pruebas que disputó el equipo en 2025.

“En lo que respecta a Liam, solo puedo felicitarlo por otro fin de semana muy fuerte [en Brasil]. Ha mostrado un rendimiento fantástico desde el inicio; hizo un excelente trabajo con nosotros en las tres carreras en las que tuvo que entrar en acción, en un contraste increíble con su experiencia aquí hace un año. Y, sin duda, a partir de ahí, cuando regresó a Racing Bulls, dio un paso más en la pista. Y lo que demostró este fin de semana es la representación perfecta del excelente rendimiento que está teniendo en este momento.”

El responsable explicó que ambas estructuras comparten un programa de jóvenes pilotos y que Red Bull puede promover a los que se destaquen en Racing Bulls, como ocurrió con Max Verstappen y Isack Hadjar.

“La decisión sobre los pilotos de Racing Bulls corresponde a Racing Bulls misma. Y, aunque sí tengamos un programa junior común, estamos en una posición única en la que, cuando los buenos pilotos salen de Racing Bulls, obviamente tenemos la posibilidad de promocionarlos a Red Bull Racing, tal como hicimos con Max y tal como hicimos con Isack. Pero la forma en que llegamos a ese punto depende de ellos, en lo que respecta a su paso por la F1.”

Así, la decisión parece recaer, a priori, en Alan Permane y en toda la estructura de Racing Bulls. Permane ya ha dado señales de querer mantener a Lawson, pero Mekies se negó a hacer pública su preferencia para no condicionar el proceso: “No voy a expresar públicamente mi opinión para que eso se convierta en una decisión de Red Bull Racing. No, es una decisión de Racing Bulls.”

Esa autonomía deportiva no significa, sin embargo, que la elección esté exenta de la aprobación de la dirección del grupo Red Bull.

Mekies destacó asimismo la experiencia de la estructura y el conocimiento de Permane, considerando legítimo que el equipo se tome el tiempo necesario para evaluar las opciones. A ojos de Red Bull, añadió, no hay motivo para apresurar una decisión que no es simple.

Por un lado, tenemos a un piloto ya probado en la F1, un talento que no siempre tuvo la mejor de las suertes en sus oportunidades, pero que ha sabido reconstruirse y evolucionar tras su paso fallido por Red Bull. La temporada actual es prueba de ello. Pero Racing Bulls es un equipo que impulsa a nuevos talentos. Las probabilidades de que Lawson vuelva a Red Bull son bajas, mientras que Tsolov es un joven talento que ha mostrado un gran potencial y que podría ser importante para el futuro de Red Bull a medio plazo.

Sea cual sea la decisión, parece injusta para alguno de los dos pilotos, ya que Lawson ha hecho más que suficiente para conservar el asiento y Tsolov ha hecho más que suficiente para subir a la F1. Queda la palabra en Permane.

Nicolás Herrera

Soy periodista especializado en actualidad automotriz y movilidad. Desde Morelos sigo de cerca las novedades del sector, los nuevos modelos, la tecnología, la Fórmula 1 y los temas que afectan cada día a quienes viven la carretera.