Botas embarradas, bolsas de compras o equipo deportivo tienen su lugar propio en el nuevo Leapmotor B03X. El crossover urbano de la marca china trae de serie dos soluciones pensadas para aprovechar mejor el espacio a bordo: la Leap Box, bajo el piso del maletero, y el LeapFlex, un sistema de asientos traseros que se adapta a diferentes necesidades.
La idea, explica Leapmotor, no pasa solo por aumentar la capacidad de almacenamiento, sino por replantear cómo y dónde es posible crear espacio.
Leap Box: 105 litros escondidos bajo el piso del maletero
La Leap Box transforma el área situada bajo el piso del maletero en un compartimento de 105 litros, impermeable y lavable. Puede guardar objetos que los propietarios prefieran mantener separados del maletero principal, y cuenta con una tapa en la parte inferior que permite drenar el agua, lo que facilita la limpieza.
Cuando se necesita más espacio, el panel que cubre la Leap Box puede retirarse y guardarse, liberando toda la altura del maletero. Según la marca, los 105 litros adicionales alcanzan para transportar cinco maletas de mano.
LeapFlex: asientos traseros que cambian según la necesidad
En el interior, el LeapFlex va más allá de los asientos traseros abatibles habituales. Debajo de las almohadillas de los asientos traseros hay un espacio de almacenamiento para objetos más pequeños, que quedan organizados y fuera de la vista.
Con los asientos traseros abatidos, el piso de carga queda completamente llano y el espacio útil alcanza los 1.305 litros, lo que permite transportar objetos de hasta 2,67 metros de longitud. Los asientos traseros también pueden levantarse mediante una palanca, liberando hasta 578 mm de altura para objetos más altos y voluminosos.
30 soluciones de almacenamiento en el habitáculo
La Leap Box y el LeapFlex forman parte de un total de 30 soluciones de almacenamiento repartidas por el interior del B03X, que incluyen una zona amplia debajo de la consola central y un soporte de carga inalámbrica para teléfonos móviles.
Leapmotor tiene como accionista estratégico a Stellantis, que lidera Leapmotor International, la joint venture creada en 2024 para acelerar la expansión global de la marca fuera de la Gran China.
Leapmotor ha estado en el radar de Automonitor
Automonitor acompaña a Leapmotor desde que Stellantis anunció la llegada de los eléctricos de la marca china a Portugal, con los primeros modelos siendo el urbano T03 y el familiar C10. En octubre, AM dio cuenta del estreno nacional del B03X en Oporto, un SUV compacto eléctrico con dos opciones de batería y llegada al mercado portugués prevista para noviembre. En la guía de coches eléctricos para 2026, destacó el T03 entre las alternativas chinas de bajo costo, y el C10 REEV emergió entre los híbridos enchufables con mayor autonomía.
