La Carrera 80 llega a Portugal el próximo fin de semana con dos carreras en el Autódromo Internacional del Algarve, integradas en el Algarve Classic Festival. La competición, reservada a coches de Turismo y GT construidos entre 1976 y 1993, reúne en el trazado algarvio varios Ford Escort, un Sierra RS500 Cosworth, dos BMW de época y un Ferrari 308 GTB.
Tras dos pruebas en España, en Jarama y Valencia, la ronda del Algarve abre la segunda mitad de la temporada, ahora disputada en Portugal. Según Race Ready, la parrilla promete ser la más completa de la temporada hasta la fecha y una de las más fuertes de siempre.
Ford Escort en mayoría en el GR2
Entre los coches de Turismo, en la categoría GR2, el Escort domina. Manuel Ferrão, destacado en las pruebas españolas, regresa con el Ford Escort RS1800 Mk2 ex-Rodam, un modelo con historia en el Rally de Portugal. Luís Nunes participa con el Escort RS1600 de Fandriauto y Mário Raposo y João Oliveira comparten un RS2000 preparado por Centro Classico.
La Britec Motorsport inscribe un Escort RS1800 Gr. 2 para Marc Devis y Nick Padmore, mientras que el británico Martin Reynolds conduce un Escort Mk2 proveniente de las carreras de Super Saloons británicas. Steve Dance completa la presencia de Ford con un Capri RS2600.
La categoría incluye además el BMW 3.0 CSL de Ross Hyett y Nick Hyett, de Pegasus Classic Engineering, heredera de Pegasus Motorsport que se destacó en la Fórmula Ford y en la Fórmula 3 británicas en los años 80. Rui Moura y António Duarte llevan el Volkswagen Golf GTI Mk1 de Keep on Racing, uno de los coches con más participaciones en pruebas portuguesas de la Carrera 80.
En la clase T-2000, el regresado Arlindo Beça y el canadiense John Hawkes, novato, comparten un Toyota Carina E asistido por Veiga Motorsport, una elección que evoca un trofeo portugués muy popular hace unos treinta años.
Sierra RS500, BMW 635 CSi y Ferrari 308 GTB
La categoría T-MAX reúne tres coches de características distintas. Mike Manning corre con un Ford Sierra RS500 Cosworth decorado con colores que evocan los Sierra de Eggenberger Motorsport. Fernando Espírito Santo y Pedro Mello Breyner comparten un BMW 635 CSi de Grupo A que ya dio alegrías a la dupla en el extranjero y que se estrena ahora en circuitos portugueses.
El español Luís Tojeiro conduce el Porsche 968 CS preparado por Garagem João Gomes, que se estrenó este año en la competición y recuerda el trofeo monomarca de Porsche España entre 1993 y 1996.
En la GT Copa, Richard Plant y William Plant estrenan un Morgan Plus 8. Frente a ellos tendrán el Porsche 911 3.0 RS de Olivier Muytjens y Brice Pineau, inscrito por HY Racing, y el Ferrari 308 GTB de John Dickson y Paul Whight, preparado por Nick Danby Racing y también nuevo en la parrilla.
Horario de la Carrera 80 y entradas
El programa consta de dos carreras de 40 minutos, ambas con parada obligatoria en los boxes. La clasificación está prevista para el viernes, a las 09:35, y la primera carrera arranca ese mismo día, a las 15:30. La segunda carrera se disputa el sábado, a las 11:45, con transmisión en directo en el canal de YouTube de Race Ready.
La entrada es gratuita para niños y jóvenes de 3 a 16 años. Las entradas se venden en la página oficial del Algarve Classic Festival en tres modalidades: Tribuna Principal; Paddock, que también incluye la tribuna principal; y Torre VIP, que da acceso a la Torre VIP, al paddock y a la tribuna principal.
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