Del 21º puesto en la parrilla al segundo lugar en el podio tras una exhibición magistral bajo la lluvia. Max Verstappen protagonizó este domingo en el Gran Premio de São Paulo de Fórmula 1 una remontada de 19 posiciones en condiciones climáticas traicioneras, en una verdadera obra maestra de conducción analizada por Karun Chandhok en SkyPad que confirmó el excelente momento del piloto neerlandés en la Fórmula 1. Vea paso a paso cómo el neerlandés parecía estar en una dimensión distinta a la de sus colegas de pista.
En el SkyPad de Sky F1, Karun Chandhok explica paso a paso todo lo que vimos en la pista, con otro detalle:
“Max pasó del 21º puesto en la parrilla a segundo en el Gran Premio. Volviendo al inicio. Estaba junto a Lewis Hamilton, que también tuvo una primera vuelta fantástica.
Ambos son maestros de la profesión. Max recuperó 11 lugares y Lewis 12 en la primera vuelta. Era como ver un videojuego: fueron los dos por el lado derecho y fueron escogiendo el camino entre los coches.
Max fue siempre paciente. Atacó por el exterior, mientras los adversarios elegían otras trazadas, hizo la curva en forma de herradura por fuera, en el gancho, volvió a pasar por el exterior.
Había coches, Alonso, un Alpine y un Williams, por la izquierda, buscando la línea exterior, pero Verstappen fue por la derecha y pasó por todos sucesivamente. Más adelante, Alonso estaba en una lucha. Max pasó por dentro, ganó impulso y pasó también Carlos Sainz. Primera vuelta, con 11 posiciones ganadas.”
Más adelantamientos
En la vuelta 3, Max Verstappen estaba detrás de Lewis Hamilton. Este cierra la trazada en la entrada para la Junção. Max abre en la entrada y cierra en la salida, encontró mejor tracción y lo adelanta con aceleración en la subida. Incluso pareció un adelantamiento fácil.
A continuación se desató una gran lucha con Oscar Piastri y Alex Albon. Max intentó un adelantamiento audaz por dentro, pero Piastri lo vio venir y lo pasó por el lado izquierdo. La lucha se prolongó durante toda la subida y la recta de meta. Max entró en el cono de rebufo, y se veían las luces parpadear a medida que se acercaba; Piastri cerró por dentro y Max lo pasó por el exterior.
Estrategia y paradas
Verstappen hizo la primera parada en la vuelta 8 y montó neumáticos slick. Salió en una buena posición, pero el ritmo no era sobresaliente en comparación con el de su compañero de equipo, Isack Hadjar. Aun así, el equipo decidió intercambiar las posiciones. Hadjar envió un mensaje de radio muy divertido sobre volver a intercambiar, algo que, por supuesto, nunca ocurrió. Max pasó, pero no se alejó de Hadjar, que quedó a menos de medio segundo hasta la siguiente parada. En esa, Max paró cinco vueltas antes, lo que le permitió abrir distancia.
Volvió la lluvia y en la radio: “Max, la lluvia está aumentando. ¿Vas a boxes?” George Russell fue el primero en parar. Max se quedó en pista, al igual que Lando Norris, y dijo que esperaría una vuelta más, pero esa vuelta extra le costó tiempo. Probablemente no habría logrado batir a Lando Norris, pero nunca lo sabremos, ya que en esa vuelta salió de pista y perdió algo de tiempo. En todo caso, de 21º a segundo fue fantástico.
Análisis de Max Verstappen
“Las dos primeras vueltas fueron divertidas, pero también caóticas. Es necesario tener paciencia, porque la pista estaba muy resbaladiza. Se busca adherencia en otros sitios, pero es muy fácil cometer errores. En un instante, se pasa de héroe a cero. Creo que hicimos un buen trabajo y avancé rápidamente hacia adelante.”
“Desafortunadamente, algo salió mal en el coche cuando pasamos de neumáticos intermedios a los blandos. Tuve una cantidad extrema de sobreviraje en las curvas de alta velocidad. Se intenta reequilibrar el coche, pero eso destruye el neumático delantero. Tenemos que entender qué falló, o mejor dicho, qué se perdió o se rompió en el coche. Creo que había mucho más potencial, pero, desafortunadamente, durante la mayor parte de la carrera el coche no funcionó bien. Cuando volvimos a los intermedios, al final, el coche tenía el equilibrio completamente opuesto al del inicio, lo que normalmente no es posible. No creo que haya sido degradación. Probablemente algo se soltó o se rompió. También hubo una falla en la radio. Hay algunas cosas a corregir, pero por lo demás, el panorama es muy fuerte.”
Max Verstappen fue, claro, el Piloto del día. Ganó tres de las últimas cinco carreras, y en esta carrera partió desde el 21º lugar para terminar en segundo. Magistral.
