De la 21ª posición de la parrilla al segundo lugar del podio tras una exhibición magistral bajo la lluvia. Max Verstappen protagonizó este domingo en el Gran Premio de São Paulo de Fórmula 1 una recuperación de 19 posiciones en condiciones climáticas traicioneras, en una verdadera obra maestra de conducción analizada por Karun Chandhok en SkyPad que confirmó el excelente momento del piloto neerlandés en la Fórmula 1. Vea paso a paso cómo el neerlandés parecía estar en una dimensión distinta a la de sus compañeros de pista.
En SkyPad de Sky F1, Karun Chandhok explica paso a paso todo lo que vimos en la pista, con un detalle adicional:
“Max pasó de 21º en la parrilla a segundo en el Gran Premio. Volviendo al inicio. Estaba junto a Lewis Hamilton, que también tuvo una primera vuelta fantástica.
Ambos son maestros de la profesión. Max recuperó 11 posiciones y Lewis 12 en la primera vuelta. Era como ver un videojuego: ambos fueron por el lado derecho y fueron eligiendo el camino entre los coches.
Max fue siempre paciente. Atacó por el exterior, mientras los rivales elegían otras líneas, hizo la horquilla por fuera, en el ‘gancho’, volvió a pasar por el exterior.
Había coches, Alonso, un Alpine y un Williams, a la izquierda, buscando la línea exterior, pero Verstappen fue por la derecha y pasó por todos sucesivamente. Más adelante, Alonso estaba en una lucha. Max pasó por dentro, ganó impulso y pasó también Carlos Sainz. Primera vuelta, con 11 posiciones ganadas.”
Más adelantamientos
En la vuelta 3, Max Verstappen estaba detrás de Lewis Hamilton. Este cerró la trayectoria en la entrada de la curva de la Junção. Max se abrió en la entrada y cerró en la salida, encontró mejor tracción y lo adelantó acelerando en la subida. Parecía incluso un adelantamiento fácil.
Siguió una gran batalla con Oscar Piastri y Alex Albon. Max intentó una adelantamiento audaz por dentro, pero Piastri lo vio venir y lo dejó pasar por su lado izquierdo. La lucha se prolongó durante toda la subida y la recta de meta. Max entró en el cono de rebufo, y se veían las luces parpadear a medida que se acercaba, Piastri cerró por dentro y el Max lo pasó por el exterior.
Estrategia y paradas
Verstappen hizo la primera parada en la vuelta 8 y montó neumáticos slick. Salió en una buena posición, pero el ritmo no era tan rápido como el de su compañero de equipo, Isack Hadjar. Aun así, el equipo decidió intercambiar las posiciones. Hadjar envió un mensaje de radio muy divertido sobre volver a intercambiar, algo que – por supuesto – nunca ocurrió. Max pasó, pero no se alejó de Hadjar, que se quedó a menos de medio segundo hasta la siguiente parada. En esa, Max paró cinco vueltas antes, lo que le permitió abrir la distancia.
Volvió a llover y por radio: “Max, la lluvia está aumentando. ¿Vas a boxes?” George Russell fue el primero en parar. Max se quedó en pista, al igual que Lando Norris, y dijo que esperaría una vuelta más, pero esa vuelta extra le costó tiempo. Probablemente no lograría batir a Lando Norris, pero nunca lo sabremos, ya que en esa vuelta entró y perdió algo de tiempo. Sea como sea, de 21º a segundo fue fantástico.
Análisis de Max Verstappen
“Las dos primeras vueltas fueron divertidas, pero también caóticas. Hay que ser paciente, porque la pista estaba muy resbaladiza. Se busca adherencia en otros sitios, pero es muy fácil cometer errores. En un instante, se pasa de héroe a cero. Creo que hicimos un buen trabajo y avancé rápidamente hacia adelante.”
“Desafortunadamente, algo salió mal en el coche cuando pasamos de los neumáticos intermedios a los blandos. Tuve una cantidad extrema de subviraje en las curvas de alta velocidad. Se intenta reequilibrar el coche, pero eso destruye el neumático delantero. Tenemos que entender qué falló, o mejor dicho, qué se perdió o se rompió realmente en el coche. Creo que había mucho más potencial, pero, desafortunadamente, durante la mayor parte de la carrera el coche no funcionó bien. Cuando volvimos a los intermedios, al final, el coche tenía un equilibrio completamente opuesto al del inicio, lo que normalmente no es posible. No creo que haya sido degradación. Probablemente algo se soltó o se rompió. También hubo una falla en la radio. Hay algunas cosas a corregir, pero, por lo demás, el panorama es muy fuerte.”
Max Verstappen fue, claro, el Piloto del día. Venció tres de las últimas cinco carreras, y en esta carrera partió desde la 21ª posición para terminar en la segunda posición. Magistral.
