Ya tiene un nuevo dueño el Honda NSX que Ayrton Senna solía usar cada vez que venía a Portugal. El deportivo japonés fue vendido por RM Sotheby’s en la subasta de Londres, el 31 de octubre, por 871.250 libras, alrededor de un millón de euros.
Según ‘Motor1’, es el NSX más caro jamás vendido en una subasta. El importe superó la estimación de la casa de subastas, que apuntaba a entre 600 mil y 950 mil euros, y superó por poco al anterior récord, que pertenecía a un NSX Type R.
Matriculado en Portugal, guardado en Lisboa
La historia de este NSX tiene mucho de portugués. Bajo un acuerdo entre Honda y Senna, la marca japonesa le cedió un NSX para uso personal en 1991.
El coche fue importado por Honda a Portugal y matriculado el 22 de marzo de 1991, con la matrícula SX-25-59. Según RM Sotheby’s, se guardaba en Lisboa y se le entregaba a Senna cada vez que el piloto brasileño visitaba Portugal, donde había comprado una propiedad en Quinta do Lago, en el Algarve.
Del Estoril a las pantallas
Senna condujo este NSX hasta el Gran Premio de Portugal de 1991, en Estoril, donde se clasificó tercero y terminó segundo.
El coche también aparece en el documental de 1992 “Ayrton Senna: Racing Is In My Blood”, en el que Senna hace patinar las ruedas traseras. Pero la imagen más conocida es otra: el tricampeón del mundo, con vaqueros y camisa, lavando el NSX con la manguera en la mano. Por eso, entre los coleccionistas, se le conoce como el NSX “de la manguera”.
Un coche que Senna ayudó a crear
La relación de Senna con el NSX va más allá de este ejemplar. Durante el desarrollo, el piloto habría encontrado el chasis del prototipo “un poco frágil”, lo que llevó a Honda a reforzar la rigidez en un 50%.
El NSX vendido tiene pintura roja Formula Red, techo negro e interior en cuero negro.
De Lisboa a Faro, y de vuelta al mundo
Tras la muerte de Senna, en Imola, el coche permaneció en Portugal durante muchos años. En 1995 fue registrado en Lisboa por una empresa. En 2009 pertenecía al responsable de un concesionario de automóviles en Faro.
En 2013 fue adquirido por un coleccionista que lo llevó al Reino Unido. En 2019 volvió a Imola, en el 25.º aniversario del accidente de Senna, con Giancarlo Minardi al volante. Antes de esta subasta, había sido comprado en 2024 por un coleccionista japonés, en Nagoya.
Ayrton Senna ha estado en el radar de Automonitor
A Automonitor ha acompañado la herencia de Ayrton Senna y los coches que hacen historia en subastas. Contamos cómo resucitaron el Honda NSX de Ayrton Senna, con un V6 que ruge hasta las 8.500 revoluciones, y que el Williams FW16 de Ayrton Senna va a subasta, después de que Frank Williams haya cumplido el contrato y ofrecido el coche a la familia del piloto. En los récords, vimos cómo el Shelby que nació para vencer a Ferrari se convirtió en el coche de Estados Unidos más caro de siempre en subasta. Y, del lado de Honda en Portugal, mostramos la Honda que nació en Trofa y logró que 102 países votaran para conquistar Europa.
