La PSP capturó, en promedio, a 28 conductores por día circulando sin seguro obligatorio durante los primeros seis meses de 2026. Hubo 5.002 infracciones entre el 1 de enero y el 30 de junio, un 3,9% más que las 4.815 registradas en el mismo periodo del año anterior.
Los números fueron difundidos por la Policía de Seguridad Pública, que realizó 10.318 operaciones de prevención y vigilancia del tráfico durante ese periodo. Se controlaron 346.345 conductores y se registraron 111.480 contraordenaciones, entre las cuales las relacionadas con la ausencia de seguro de responsabilidad civil obligatorio.
Pero ¿qué significa, en la práctica, circular sin seguro y qué podría ocurrir a quien sea interceptado?
Al final, ¿qué seguro es obligatorio?
En Portugal, los vehículos cubiertos por la ley deben disponer de un seguro de responsabilidad civil válido para poder circular.
Es esta cobertura la que garantiza, dentro de los límites contratados y previstos legalmente, la indemnización a terceros por daños resultantes de un accidente por el cual sea responsable el conductor del vehículo asegurado.
O sea, el seguro obligatorio no existe para pagar los daños del propio automóvil del conductor responsable del accidente. Su función esencial es proteger a terceros frente a los perjuicios provocados por el uso del vehículo.
¿Cuánto cuesta ser sorprendido sin seguro?
Las consecuencias empiezan de inmediato con la multa.
Según la PSP, circular sin seguro válido constituye una infracción grave y, en el caso de automóviles ligeros, vehículos pesados y motocicletas, puede resultar en una multa entre 500 y 2.500 euros.
En los ciclomotores, los importes caen a entre 250 y 1.250 euros.
Pero pagar la multa no resuelve todo.
Puede perder puntos y quedar prohibido de conducir
Al tratarse de una infracción grave, conducir sin seguro implica también la pérdida de dos puntos en la licencia de conducción.
Pueda además aplicarse una sanción accesorias de inhabilitación para conducir por un periodo entre un mes y un año.
Y hay una consecuencia particularmente importante para quien depende diariamente del automóvil: el vehículo puede ser decomisado.
¿Y si tiene un accidente?
Probablemente es el escenario más preocupante.
Cuando hay un accidente provocado por un vehículo sin el seguro obligatorio, la ausencia de la póliza no hace desaparecer la responsabilidad por los daños causados.
El sistema prevé mecanismos destinados a indemnizar a las víctimas en determinadas situaciones que involucren vehículos sin seguro, específicamente a través del Fondo de Garantía Automóvil. Eso no significa, sin embargo, que el responsable quede libre de las consecuencias financieras: las cantidades pagadas a las víctimas pueden posteriormente ser reclamadas a los responsables conforme a lo previsto en la ley.
Una situación que puede convertir el ahorro de no pagar un seguro en una deuda incomparablemente mayor, sobre todo cuando existen daños personales graves.
¿Cómo saber si un vehículo tiene seguro vigente?
Antes de conducir, la recomendación de la PSP es simple: confirmar con antelación que el contrato de seguro sigue vigente.
La Autoridad de Supervisión de Seguros y Fondos de Pensiones también pone a disposición un servicio de consulta mediante el cual es posible verificar la existencia de un seguro de automóvil a partir de la matrícula del vehículo.
Los más de cinco mil casos encontrados por la PSP en apenas seis meses demuestran, al menos, que circular sin esta cobertura sigue estando lejos de ser una situación residual en las operaciones de vigilancia: se detectaron, en promedio, unas 28 infracciones por día.
