Laurent Mekies reconoció que el RB22 sufre una disminución de rendimiento a lo largo de las sesiones y carreras, un problema que Max Verstappen señala desde hace varias temporadas. El equipo ha logrado avances en la comprensión de la situación, pero no espera una solución completa antes de 2027.
La “degradación” mencionada por Verstappen no se refiere solo al desgaste de los neumáticos. Se trata de parámetros del propio coche que dejan de operar al nivel óptimo durante una sesión o carrera. Afectan principalmente la sensación y el rendimiento del eje trasero, y cuestan mucho tiempo por vuelta, según Mekies. Lo sorprendente es que, según motorsport.com, esta queja ya tiene varios años y ha estado afectando al equipo sin haber sido resuelta.
El neerlandés volvió a expresar su frustración recientemente, llegando a describir al RB22 como un “coche hecho de papel”. Mekies confirmó que la crítica tiene fundamento y que no se trata de una falla repentina ni de un componente dañado.
Pequeños avances en Madrid
Red Bull extrajo lecciones de las dificultades encontradas en Monza y aplicó algunos cambios en el Gran Premio de España, en Madrid. Según Mekies, el problema no se manifestó con la misma intensidad en Madrid, lo que indica que hubo avances, aunque parciales.
“No creo que vayamos a explicar qué es y cómo vamos a resolver el problema” dijo, citado por motorsport.com. Pero creo que Max tiene razón al decir que existe una degradación del rendimiento del coche que se verifica a lo largo de una sesión y de una carrera. También tiene razón al decir que no se trata de un problema nuevo. No estamos ignorando la situación. Hemos estado tratando de resolverlo de diferentes maneras. Obviamente, considero que se trata de una cuestión compleja. Si no, ya habríamos llegado al fondo del asunto. Pero todos están abordando el tema de forma muy constructiva y estamos tratando de dar pequeños pasos poco a poco para lograr, finalmente, llegar al fondo de la cuestión.”
Toros en Madrid 💙#F1 || #SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/Dsb4haFFue
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) September 14, 2026
La solución apunta a 2027
Existen límites a lo que Red Bull puede modificar en el RB22 hasta finales de 2026. Algunas intervenciones exigirían cambios de diseño más profundos, al mismo tiempo que el equipo ya está transfiriendo recursos al proyecto de 2027 y debe gestionar el tope presupuestario.
“Dimos algunos pasos positivos en ese sentido este fin de semana,” afirmó Mekies. “Nunca será la solución completa, pero, sin duda, a través de las dificultades, hemos progresado en nuestra comprensión. Aún no tenemos todas las soluciones para el coche, pero creo que estamos en el camino correcto. No será rápido, por lo que es algo que probablemente nos acompañará durante el próximo año.”
