Fue concebido para enfrentarse a Ferrari en las pistas, perteneció al propio Carroll Shelby y es uno de los seis ejemplares construidos. Ahora, un Shelby Cobra Daytona Coupe de 1964 entró para la historia al alcanzar 42,9 millones de dólares, aproximadamente 37 millones de euros, convirtiéndose en el automóvil estadounidense más caro de siempre vendido en una subasta.
El protagonista de esta historia es el Shelby Cobra Daytona Coupe con el número de chasis CSX2300, vendido por Gooding Christie’s durante las subastas de Pebble Beach, en California, en agosto.
Según el ‘Supercar Blondie’, quien recuperó esta historia, el valor final superó con creces las expectativas iniciales, que apuntaban a una venta por encima de los 25 millones de dólares.
Pero lo que hace a este Shelby tan especial no es solo su rareza.
Nació con una misión: derrotar a Ferrari
En los años 60, Carroll Shelby quería enfrentarse a los mejores autos de competición europeos. Entre los principales rivales estaba el Ferrari 250 GTO, uno de los grandes protagonistas de las carreras de GT de la época.
Para lograr competir con Ferrari, el diseñador Peter Brock desarrolló una carrocería más aerodinámica para el Cobra, dando origen al Daytona Coupé.
El resultado fue un automóvil diseñado para alcanzar velocidades elevadas y competir en algunos de los circuitos más exigentes del mundo.
El ejemplar ahora vendido participó en pruebas como el Tour de France Automobile, Sebring, Nürburgring y Reims, integrando también la historia deportiva de Shelby American.
El Daytona Coupé desempeñó un papel importante en la conquista del Campeonato Mundial de GT de la FIA en 1965 por el equipo de Carroll Shelby.
Sólo seis ejemplares y una conexión especial con el creador
El CSX2300 es el tercero de los seis Daytona Coupé construidos y se distingue por una particularidad que ninguno de los demás puede reivindicar: fue el único ejemplar que perteneció personalmente a Carroll Shelby.
El creador de la marca fue propietario de este automóvil entre 1975 y 1998, añadiendo una conexión histórica particularmente importante a su trayectoria.
El coche continuó compitiendo después de finalizar el programa oficial de Shelby American, prolongando su carrera deportiva hasta finales de la década de 1960.
Esta combinación de rareza, historial competitivo y vínculo directo con Carroll Shelby ayuda a explicar el interés de los coleccionistas.
Un récord que casi duplica el anterior
El valor final de la venta fue de 42.905.000 dólares, incluyendo comisiones, superando por más de 20 millones de dólares el récord anterior para un automóvil de EE. UU. vendido en subasta.
Esa cifra pertenecía a un Duesenberg SSJ de 1935, vendido por 22 millones de dólares en Pebble Beach, en 2018.
El Shelby Daytona se convirtió también en el automóvil más caro alguna vez vendido por Gooding Christie’s.
Importa, sin embargo, distinguir este récord del título de coche más caro del mundo vendido en subasta, que continúa perteneciendo al Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, vendido en 2022 por 135 millones de euros.
Más de seis décadas después de haber sido concebido para desafiar a Ferrari, el Shelby Cobra Daytona Coupé volvió a ganar una carrera. Esta vez, no hizo falta que entrara en pista: bastó con subir al escenario de una subasta.
Hace más de 60 años, este Shelby quería dejar a Ferrari atrás. Ahora, dejó a los otros clásicos mirando el precio. Acompaña estas historias en LinkedIn de Automonitor y en Instagram de Automonitor.
