Hay un nuevo Kia eléctrico a punto de salir de las sombras. Se llama PV7, será más grande y capaz que el PV5 y su estreno mundial está marcado para el próximo lunes.
Es nuestra elección para el Lanzamiento de la Semana.
Kia ya ha mostrado las primeras imágenes, pero guardó precisamente los números que más interesan: dimensiones, batería, autonomía, potencia y capacidad de carga siguen sin revelarse.
Las respuestas deberán llegar a las 10:50 de este lunes, cuando el PV7 suba al escenario del IAA Transportation en Hannover, Alemania. La organización espera más de 150 estrenos mundiales y nuevos productos durante la feria, dedicada al transporte, la logística y los vehículos comerciales.
¿Un PV5 en tamaño XL?
No exactamente.
El PV7 será el segundo modelo totalmente eléctrico de la familia Platform Beyond Vehicle (PBV) de Kia y estará por encima del PV5, que actualmente es la puerta de entrada de esta nueva gama.
La propia marca promete más espacio y capacidad y dice querer llegar a un conjunto más amplio de clientes profesionales y usos, tanto empresariales como relacionados con el ocio.
Las primeras imágenes revelan un vehículo de grandes dimensiones, con perfil monovolumen y una estética visual claramente cercana al PV5. Pero sobre todo es lo que aún no se ve lo que hace interesante la presentación del lunes.
La autonomía es una de las grandes preguntas
¿Cuánto podría recorrer el PV7 con una carga?
Probablemente es el número más importante que Kia mantiene en secreto todavía.
La marca tampoco ha revelado la capacidad de la batería, la potencia, la velocidad de carga ni las dimensiones definitivas del modelo.
Y, en un vehículo pensado sobre todo para uso profesional, habrá otra cuestión fundamental: ¿cuánto podrá transportar?
La carga útil, el volumen disponible y las diferentes configuraciones de carrocería podrían ser tan importantes para el éxito del PV7 como los números tradicionales de autonomía y potencia.
Una familia que está creciendo
El PV7 no surge aislado.
Kia inició esta estrategia con el PV5 y pretende utilizar la familia PBV para crear vehículos eléctricos capaces de asumir diferentes funciones, en lugar de desarrollar solo una furgoneta eléctrica convencional.
Por eso Hannover servirá también para mostrar varios derivados del PV5, en una demostración de la forma en que el fabricante pretende ampliar la arquitectura para diferentes necesidades.
El PV7 da ahora un paso adelante.
Más largo, más espacioso y destinado a misiones potencialmente más exigentes, será la segunda pieza de esta estrategia y reforzará la entrada de Kia en un mercado donde los grandes protagonistas tradicionales europeos enfrentan cada vez más competencia eléctrica.
El lunes se acaba el secreto
La presentación tendrá lugar en el día reservado a la prensa del IAA Transportation, que abre al público el 15 de septiembre y se extiende hasta el día 20.
Es ahí donde esperamos finalmente llenar los huecos.
¿Cuál es la autonomía? ¿Qué baterías tendrá? ¿Cuánto podrá cargar? ¿Qué versiones existirán? ¿Y cuándo llegará al mercado europeo?
Por ahora, solo sabemos que será mayor y más capaz que el PV5.
Este lunes sabremos cuán grande será realmente — y si el nuevo PV7 tiene argumentos para llevar a Kia mucho más allá de los automóviles de pasajeros.
Aún no te lo pierdas
El Kia PV7 es nuestra elección de esta semana, pero no será la única novedad que lo acompañe.
También en Hannover, Renault revelará nuevos detalles del Trafic Van E-Tech eléctrico, mientras Stellantis promete mostrar Box-on-Wheels, un concepto autónomo pensado para la logística de última milla.
Y la cobertura no se limita a los automóviles: cada vez que haya un estreno relevante sobre dos ruedas, las motos también tendrán lugar entre las novedades de la semana.
