Nissan ya había confirmado el regreso a un segmento que había abandonado en Europa. Ahora mostró finalmente todas sus cartas. El nuevo PIXO es un urbano 100% eléctrico con apenas 3,8 metros de longitud, 82 CV y hasta 259 kilómetros de autonomía, diseñado específicamente para las ciudades europeas y con las primeras entregas previstas para principios de 2027.
La marca reveló este miércoles las especificaciones del modelo, que se posiciona por debajo del MICRA y pasa a ser la propuesta más pequeña de la nueva ofensiva eléctrica de Nissan en Europa.
Y pequeño no significa necesariamente austero: hay Google integrado, Gemini, reconocimiento facial, conducción mediante un solo pedal, carga rápida de serie y hasta asientos traseros independientes que pueden deslizarse para favorecer a los pasajeros o al equipaje.
Batería pequeña para un coche pequeño
El PIXO utiliza una batería de 27,5 kWh y debuta en la gama europea de Nissan con la química LFP — fosfato de hierro y litio. La autonomía homologada en ciclo WLTP puede llegar a los 259 kilómetros.
La carga rápida DC alcanza los 50 kW en todas las versiones y permite, según la marca, pasar del 15% al 80% en aproximadamente 28 minutos. En corriente alterna admite hasta 11 kW.
La potencia máxima es de 60 kW, equivalentes a 82 CV. No son cifras destinadas a convertir al PIXO en un pequeño deportivo, sino que encajan con el uso para el que fue concebido: tráfico urbano, desplazamientos diarios y facilidad de maniobra.
Para ello ayudan las 3.796 mm de longitud, 1.790 mm de anchura y un diámetro de giro de apenas 9,9 metros.
Pequeño por fuera, pero con 356 litros de maletero
Es en el aprovechamiento del espacio donde Nissan busca marcar una de las diferencias.
El PIXO tiene cuatro plazas y dos asientos traseros independientes y deslizantes. Dependiendo de la posición, es posible privilegiar el espacio para los ocupantes o aumentar la capacidad disponible para transportar equipaje.
El maletero anuncia 356 litros según la norma VDA, incluyendo un compartimento de 50 litros destinado a los cables de carga. Con los asientos traseros abatidos, el volumen aumenta a 1.221 litros. En el habitáculo existen aún 18 litros de espacios de almacenamiento.
Gemini y Face ID llegan al pequeño Nissan
La tecnología es otra de las apuestas poco habituales en un automóvil de estas dimensiones.
El sistema multimedia trae Google integrado e incluye el asistente Gemini, que puede utilizarse mediante comandos de voz para funciones relacionadas con la navegación, el entretenimiento y la comunicación. Según Nissan, estará disponible desde el lanzamiento en 16 idiomas y variantes lingüísticas.
También hay reconocimiento facial Face ID, que identifica al conductor y recupera automáticamente sus configuraciones. El panel de instrumentos es digital y tiene 7 pulgadas, mientras que la pantalla central táctil mide 10 pulgadas.
En la asistencia a la conducción están previstos, entre otros equipos, control de velocidad de crucero adaptativo con Stop & Go, aviso de salida de carril y estacionamiento con manos libres.
El e-Pedal permite también arrancar, acelerar, desacelerar e inmovilizar el PIXO recurriendo únicamente al acelerador, una solución especialmente pensada para el para-arranque de las ciudades.
Hecho en Europa y llega a principios de 2027
El nuevo PIXO fue concebido por Nissan para el mercado europeo y será fabricado en la planta de la Alianza en Novo Mesto, Eslovenia.
Las primeras entregas están previstas para principios de 2027. Sin embargo, hay una información importante que sigue por revelar: el precio. Nissan adelanta solo que los valores, las especificaciones destinadas a cada mercado y los detalles de los pedidos anticipados serán conocidos a principios del próximo año.
Así, el PIXO se une al LEAF y al MICRA en la expansión de la gama 100% eléctrica de Nissan en Europa.
Ficha técnica — Nissan PIXO
Motor: 100% eléctrico
Potencia máxima: 60 kW (82 CV)
Batería: 27,5 kWh LFP
Autonomía: hasta 259 km (WLTP)
Carga DC: hasta 50 kW
Del 15% al 80%: aproximadamente 28 minutos
Carga AC: 11 kW, bidireccional
Longitud: 3.796 mm
Anchura: 1.790 mm, sin espejos
Altura: 1.512 mm
Distancia entre ejes: 2.492 mm
Altura libre al suelo: 140 mm
Diámetro de giro: 9,9 metros
Maletero: 356 litros VDA
Maletero con asientos abatidos: 1.221 litros VDA
Llegada prevista: principios de 2027
Precio: aún no anunciado
Las especificaciones y los equipamientos pueden variar según el mercado.
El PIXO ya había pasado por Automonitor, cuando adelantamos el regreso de Nissan a los pequeños citadinos, en una ofensiva europea que también incluirá el nuevo Kicks híbrido e-POWER.
