Estacionar puede dejar de ser un problema, incluso en garajes muy estrechos. Hyundai ha desarrollado un sistema con dos robots autónomos que se deslizan por debajo de un automóvil, lo levantan por las ruedas y lo transportan hasta la plaza disponible. El conductor ni siquiera necesita entrar al estacionamiento. Y la tecnología ya ha superado la fase de demostraciones.
Los sensores de estacionamiento, las cámaras y los sistemas de estacionamiento automático han facilitado las maniobras. Pero Hyundai WIA, la empresa del grupo surcoreano, decidió abordar el problema de otra manera: en lugar de enseñar al automóvil a estacionarse, creó robots capaces de transportarlo.
La tecnología volvió a llamar la atención tras una demostración circular en las redes sociales, presentada erróneamente como una invención china. Según El País, el sistema fue desarrollado por Hyundai WIA y ya había sido presentado con anterioridad.
✨🇨🇳Robot de estacionamiento construido por una empresa china.
Deja tu coche y el robot lo estaciona automáticamente.
Ahorrarás espacio en el garaje y evitará rasguños en el coche. https://t.co/kjrPp96QZM— 🇨🇳XuZhenqing徐祯卿 (@XueJia24682) 13 de octubre de 2026
La idea es simple: el conductor deja el vehículo en una zona de entrega y los robots se encargan de colocarlo en la plaza de estacionamiento – vea el video aquí.
Dos robots con apenas 11 centímetros de altura
El sistema utiliza dos plataformas autónomas, con aproximadamente 11 centímetros de espesor, diseñadas para deslizarse por debajo de vehículos compatibles.
Después de recibir la orden, los robots utilizan cámaras para identificar la posición del vehículo y de las ruedas. También emplean sensores LiDAR para reconocer obstáculos y detectar a personas u otros vehículos en las proximidades.
Cuando están correctamente posicionados, accionan mecanismos que aseguran las cuatro ruedas y elevan el automóvil del suelo.
A partir de ese momento, el coche deja de desplazarse por sus propios medios: son los robots quienes lo transportan hasta el lugar asignado.
El sistema fue diseñado para vehículos con peso de hasta 2,2 toneladas, lo que significa que no todos los automóviles pueden utilizarlo.
Se estacionan donde a un conductor le resultaría difícil maniobrar
Una de las características más interesantes es la libertad de movimiento.
Las plataformas pueden avanzar, retroceder, desplazarse lateralmente y girar el vehículo sobre su propio eje. Según los datos publicados sobre la tecnología, pueden alcanzar velocidades de 1,2 metros por segundo, lo que equivale a aproximadamente 4,3 km/h.
Esta capacidad permite colocar vehículos en espacios estrechos, sin necesidad de abrir puertas ni dejar grandes áreas libres para maniobras.
Para los operadores de los aparcamientos, la ventaja puede ser igualmente importante: aprovechar mejor el espacio disponible y aumentar la capacidad de estacionamiento.
¿Y cuándo llega la hora de salir? El proceso se invierte. Los robots retiran el automóvil de su plaza y lo transportan hasta la zona de recogida.
Hyundai WIA afirma que la tecnología ya se ha utilizado en el Centro de Innovación del Hyundai Motor Group, en Singapur, y que ha pasado verificaciones de rendimiento y seguridad relacionadas con su aplicación en instalaciones industriales del grupo en Estados Unidos.
No significa que estos robots estén listo para llegar a todos los aparcamientos públicos. Su uso depende de infraestructuras preparadas y de vehículos compatibles.
Pero la propuesta deja una idea curiosa: en el futuro, aparcar podría dejar de ser una maniobra realizada por el conductor o por el propio coche. Bastará entregar las llaves, y dejar que dos robots hagan el resto.
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