David Coulthard considera que la Fórmula 1 no siempre respeta plenamente su historia al privilegiar la cautela al realizar carreras bajo la lluvia. El ex piloto entiende que el Gran Premio de São Paulo demostró que es posible competir en esas condiciones, aunque reconoce el dilema de seguridad al que se enfrenta la FIA.
La clasificación en Interlagos se completó tras una interrupción de aproximadamente una hora y media debido a la lluvia. La carrera del domingo también transcurrió en condiciones variables, lo que nos permitió ver una prueba emocionante y a veces dramática. En el podcast Up to Speed, Coulthard cuestionó el equilibrio entre la prevención de riesgos y la posibilidad de meter los coches en pista. «No quiero ver a nadie hacerse daño, por supuesto que no, pero creo que, a veces, no respetamos plenamente la historia al optar por la cautela en lugar de decir: «¡Vamos a intentarlo!»», afirmó.
El escocés reconoció, sin embargo, que corresponde a la FIA decidir si la pista puede utilizarse, teniendo en cuenta las opiniones de los pilotos y la experiencia de carreras con agua acumulada y salidas de pista por hidroplaneo.
«Entiendo que, de la misma forma, un avión no es un barco, a menos que sea un hidroavión. Por eso es necesario llevar el vehículo al entorno para el que fue diseñado. Pero, sin duda, somos mucho más conscientes en materia de salud y seguridad. Y así es como funciona el mundo moderno en el que vivimos.»
El propio Coulthard reconoció, sin embargo, la dificultad de aplicar el enfoque que defiende.
«Al decir esto, me doy cuenta del problema que reside en mi propia afirmación, porque si lo intentas y sale mal, la cuestión que surge es: ¿por qué dejaste que eso ocurriese? Por otro lado, si, por así decir, optas por la cautela, hay quien dice: «Entonces, ¿por qué ya no vemos carreras en pista mojada?»»
Este dilema no es reciente. La búsqueda de niveles de seguridad cada vez más altos ha permitido reducir los riesgos que enfrentan los pilotos. Nadie quiere ver un fin de semana manchado por incidentes graves. Los largos períodos de espera en las pruebas disputadas bajo la lluvia continúan, sin embargo, alimentando el debate sobre el equilibrio entre seguridad y competición. Al esperar por mejores condiciones, también se reduce la oportunidad de ver el talento de los pilotos en situaciones particularmente exigentes. Es un equilibrio difícil de lograr, y es perfectamente comprensible que la FIA quiera actuar con precaución. Más vale enfrentar el descontento que las consecuencias de un accidente grave.
