Ayao Komatsu rechazó que Haas pueda ser considerada un equipo junior no oficial de Ferrari, a pesar de los vínculos con la marca italiana de Rafael Câmara, Oliver Bearman y del piloto de reserva Guanyu Zhou. Con Câmara confirmado en un contrato plurianual a partir de 2027, el responsable de Haas también manifestó la intención de mantener a Bearman, cuya continuidad aún no ha sido anunciada formalmente.
Las conexiones de Haas con Ferrari son innegables y desde el inicio del recorrido del equipo estadounidense en la F1 la Scuderia ha servido de base de apoyo para el desarrollo del proyecto, tanto en el plano técnico, con el suministro de muchas piezas, como en el plano deportivo, con varios pilotos de la academia italiana dando sus primeros pasos en la F1 a través de Haas.
Cuestionado por Sky Sports sobre si la llegada de Câmara refuerza la percepción de que Haas se está convirtiendo en un equipo junior de Ferrari, Komatsu distinguió el acceso a los pilotos de la academia italiana de la autonomía en su contratación. “Nuestra colaboración con Ferrari nos da acceso a esos pilotos de la Ferrari Driver Academy”, explicó, asegurando que la elección pertenece exclusivamente a Haas.
Komatsu negó que Ferrari haya presionado al equipo para contratar a Bearman o Câmara: “Elegimos a los pilotos de forma completamente autónoma, yo y el señor Gene Haas”, afirmó.
Câmara y Bearman son posibles candidatos futuros para Ferrari y la dupla será seguida de cerca en Maranello, en un contexto en el que la continuidad de Lewis Hamilton no se contempla como indefinida. Komatsu, sin embargo, defiende que la prioridad inmediata de ambos pilotos debe ser superar a su compañero de equipo y exprimir al máximo su potencial.
“La Fórmula 1, en su conjunto, es una enorme competición. Por eso, el compañero de equipo es la primera persona a la que hay que vencer. Y ambos, tanto Rafa como Ollie, son increíblemente rápidos”, declaró el japonés.
Sobre Bearman, Komatsu aclaró que la ausencia de un anuncio formal para 2027 no debe interpretarse como una duda respecto a la voluntad de Haas de mantenerlo. “Es una cuestión de tiempo, pero no tengo control sobre ello”, afirmó, añadiendo que el objetivo de la escudería es continuar trabajando con el piloto el próximo año.
La apuesta por Câmara, a pesar de las vinculaciones con Ferrari, es comprensible. El paso de Esteban Ocon por el equipo estadounidense no fue afortunado y no sería exagerado decir que fue una apuesta fallida de ambas partes. La llegada de Câmara aporta sangre nueva, talento e irreverencia, tal como ocurrió con Bearman, que trajo buenos resultados ya en su temporada de debut. Así, la escudería buscará repetir la jugada con la llegada de un joven talento al equipo, en un momento en que Bearman ya tiene cierta experiencia y pruebas dadas. La etiqueta de “equipo B” puede incluso ser mencionada, pero si Haas tiene acceso a una academia que ha producido excelentes pilotos, sería poco inteligente no aprovechar esa oportunidad.
