Helmut Marko criticó a Christian Horner por el lanzamiento de la autobiografía Drive el 22 de octubre, en el cuarto aniversario de la muerte de Dietrich Mateschitz, considerando que la elección de la fecha fue de mal gusto. El antiguo asesor de Red Bull calificó el contenido del libro como una colección de falsedades y rechazó discutir las acusaciones en detalle, aunque cuestionó una afirmación sobre la muerte de Beverly Allen, la expareja de Horner.
No quedaron muchas dudas de que la relación entre Marko y Horner quedó irremediablemente afectada por las luchas internas que siguieron en Red Bull. Los dos pilares del triunvirato que llevó al éxito a Red Bull, obviamente contando con Mateschitz, se distanciaron tras la muerte de este último, que, por cierto, dio inicio a un enfrentamiento interno por el poder que terminó con la salida de Horner y la remodelación de Marko.
La autobiografía reabrió el conflicto entre los dos antiguos responsables de Red Bull. En el libro, Horner acusa a Marko de divulgar a la prensa información sensible de naturaleza intelectual y operativa. Según su relato, Adrian Newey quedó tan frustrado por esas filtraciones que los superiores del equipo comenzaron a omitir información a Marko en las reuniones.
Horner describe también el momento de su despido, en 2025, alegando que Marko estaba al lado de Oliver Mintzlaff y repitió la expresión “es una cuestión de la lata” para explicar la decisión (una referencia indirecta a las latas de bebidas energéticas y, por consiguiente, a las luchas internas por el control).
En declaraciones a Krone, Marko se negó a responder punto por punto: “Es una colección de falsedades de un nivel tan bajo que no voy a abordarlas.” Sin embargo, ofreció una excepción para contradecir la afirmación de que no había contactado a Horner tras la muerte de Beverly: “Quiero solo corregir una afirmación: de hecho, expresé mis condolencias tras la muerte de su antigua compañera Beverly.” Según Krone, mostró en su teléfono el mensaje correspondiente.
Horner afirmó también que Marko nunca lo contactó tras la muerte de Beverly, el año anterior, durante un periodo que describió como ya doloroso y en el que, según su versión, el austríaco trabajaba para apartarlo de Red Bull. En el libro, consideró esa presunta ausencia de contacto una actitud poco elegante.
Horner afirmó además que no existió ningún contacto entre ambos desde su último día en la fábrica, presentando el apretón de manos de despedida como la última interacción entre los dos. Marko, por su parte, reforzó la crítica al calendario del lanzamiento: “Y el hecho de que el libro se publique precisamente en el día en que Dietrich Mateschitz murió es una vergüenza.
La publicación F1: Helmut Marko critica duramente a Christian Horner apareció por primera vez en AutoSport.
