Este fin de semana Williams presentó en el Gran Premio de Bakú un paquete de actualizaciones centradas en reducir el peso del monoplaza, en un intento de recuperar competitividad tras una fase inicial de la temporada marcada por un ritmo muy inferior al de la competencia. Las modificaciones, que incluyen un cambio de chasis a mitad de temporada, buscan acercar el coche al límite de peso reglamentario y asegurar ganancias estimadas de más de medio segundo por vuelta.
Alex Albon reconoce la importancia de las novedades técnicas, pero se mantiene cauteloso respecto al impacto inmediato frente a los rivales directos en medio del pelotón. “Sabemos lo que debemos hacer en el papel”, afirmó el piloto tailandés. “El peso ha sido un tema de gran debate y normalmente el peso es una garantía, por lo que esperamos que nos coloque en una buena posición. Los objetivos son poder luchar con la parte alta del medio pelotón, con los RB, Alpine y Audi, pero estuvimos bastante lejos de eso en las carreras anteriores.”
Del garaje vecino, Carlos Sainz reconoce que la distancia acumulada frente a la competencia dificulta un ascenso inmediato en la clasificación, pero subraya que lo más importante es validar la eficacia del trabajo desarrollado por la fábrica. “Estamos en la fase de la temporada en la que necesitamos que algo ocurra, pues en Madrid llegamos a fondo con un coche que iba más de tres segundos por detrás del ritmo”, explicó el español. “Esperemos que esta actualización nos acerque a esa competencia, pero entendemos que, con la curva de desarrollo de los demás equipos, esta mejora probablemente no será suficiente para ubicarnos donde necesitamos estar.”
