Charles Leclerc volvió a marcar el tiempo más rápido en la segunda sesión libre del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, en el Circuito de las Américas, en Austin. Al volante del Ferrari, el piloto monegasco registró una marca de 1m35,291s en las simulaciones de clasificación con neumáticos blandos, superando a Kimi Antonelli, de Mercedes, por apenas 0,042 segundos.
Max Verstappen, de Red Bull, aseguró el tercer registro, a 0,189 segundos de la cabeza, tras liderar la fase inicial de la sesión con neumáticos medios. A pesar del ritmo mostrado por Ferrari en una vuelta rápida aislada, los simulacros de carrera con una mayor carga de combustible al final de la sesión revelaron una ligera ventaja media por vuelta para Red Bull y para Mercedes.
Lewis Hamilton colocó el segundo Ferrari en cuarto lugar, a 0,615 segundos de Leclerc, reportando dificultades para mantener el coche en pista debido al desgaste y comportamiento de los neumáticos. George Russell terminó en quinta posición con el otro Mercedes, a 0,744 segundos de la cabeza, en un entrenamiento en el que recibió la bandera negra y blanca (advertencia de conducta) por haber obligado a Leclerc a abandonar la pista durante la fase inicial de la sesión.
Liam Lawson llevó el coche de Racing Bulls a la sexta posición, aprovechando las dificultades sentidas por los dos pilotos de McLaren y por Isack Hadjar. Lando Norris terminó la sesión en séptimo lugar, tras no mejorar su tiempo con neumáticos blandos debido a un fuerte bloqueo en el eje delantero en la curva 15, manteniendo el registro obtenido previamente con neumáticos duros. Oscar Piastri quedó octavo, a 0,014 segundos de Norris, tras dos intentos en su simulación de clasificación.
Isack Hadjar colocó el segundo Red Bull en noveno lugar, expresando insatisfacción por radio con el equilibrio del monoplaza y con la degradación de los neumáticos delanteros en las secciones de alta velocidad. Ollie Bearman cerró el grupo de los diez primeros al servicio de Haas.
La sesión volvió a estar marcada por numerosas infracciones y anulaciones de vueltas debido a los límites de pista, especialmente en las curvas 12, 15, 19 y 20, una situación que afectó a varios pilotos a lo largo de los 60 minutos. Entre los incidentes en el pit lane, Kimi Antonelli tuvo que regresar al garaje al inicio de la sesión para corregir la fijación del asiento, que describió como moviéndose excesivamente.
En el equipo Williams, los problemas de inestabilidad y falta de adherencia del modelo FW48 volvieron a manifestarse. Carlos Sainz quedó relegado a la 20.ª posición y afirmó por radio que el coche era ingobernable. Alex Albon cerró la tabla de tiempos en el 22.º y último lugar, sin lograr registrar ninguna vuelta representativa válida tras ver su tiempo anulado por exceder los límites de pista en la curva 15, repitiendo lo ocurrido en la primera sesión libre.
Tiempos TL2
1 Charles Leclerc (Ferrari) 1m35.291s
2 Kimi Antonelli (Mercedes) +0.042s
3 Max Verstappen (Red Bull) +0.189s
4 Lewis Hamilton (Ferrari) +0.615s
5 George Russell (Mercedes) +0.744s
6 Liam Lawson (Racing Bulls) +1.040s
7 Lando Norris (McLaren) +1.082s
8 Oscar Piastri (McLaren) +1.096s
9 Isack Hadjar (Red Bull) +1.120s
10 Ollie Bearman (Haas) +1.245s
11 Gabriel Bortoleto (Audi) +1.541s
12 Pierre Gasly (Alpine) +1.549s
13 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1.668s
14 Esteban Ocon (Haas) +1.820s
15 Franco Colapinto (Alpine) +1.910s
16 Fernando Alonso (Aston Martin) +1.944s
17 Lance Stroll (Aston Martin) +1.978s
18 Nico Hulkenberg (Audi) +2.139s
19 Valtteri Bottas (Cadillac) +3.131s
20 Carlos Sainz (Williams) +3.155s
21 Sergio Perez (Cadillac) +3.745s
22 Alex Albon (Williams) +8.135s
