Gran Premio de la Ciudad de México F1, TL2: Charles Leclerc fue el más rápido del día

31 octubre, 2026

Charles Leclerc concluyó la 2ª sesión de entrenamientos en la primera posición, al igual que en la FP1, y se tomará un descanso tras este primer día con sensaciones excelentes. El piloto de Ferrari fue claramente el más fuerte, pero esta vez la competencia estuvo más cercana. Lando Norris, tras el descanso de la FP1, quedó en segundo lugar, por delante de George Russell, que también había estado ausente en el primer entrenamiento, que contó con diez debutantes.

La Ferrari, especialmente en manos de Leclerc, mostró ser competitiva, pero Lewis Hamilton vio cómo su sesión terminaba antes de tiempo por una avería en su monoplaza cerca de la media hora. Por el lado de McLaren, un día más complicado: Norris mostró buen ritmo, pero Piastri encontró muchas dificultades, especialmente en el frenado. Los Mercedes también se mostraron competitivos, con Kimi Antonelli y Russell cerca de la referencia. Los Red Bull quedaron a un paso, pero aún cerca de los de delante.

También fue un buen día para los Racing Bulls y para Aston Martin, que logró el séptimo puesto en la primera sesión y el 12.º en la segunda, de la mano de Fernando Alonso. Lance Stroll tuvo problemas en su coche, al igual que había sucedido con Jak Crawford en la FP1. Haas, Williams, Audi y Cadillac no mostraron potencial para pelear por el top 10. Gabriel Bortoleto vio comprometida su sesión por una fuga que limitó su trabajo en pista a solo 12 vueltas.

La crónica de la sesión

Tal como en la FP1, los coches entraron en pista tan pronto como recibieron la autorización de la dirección de carrera, con Pierre Gasly encabezando la fila de monoplazas que se formó a la salida de los boxes. Nada más empezar, Oliver Bearman tuvo problemas con su unidad motriz.

Max Verstappen, con neumáticos blandos para empezar las labores, se situó en la vuelta 20 de la segunda tanda, justo detrás de Arvid Lindblad, que, con neumáticos duros, lideraba la tabla tras las primeras vueltas. Isack Hadjar entró en la vuelta 19 de la segunda tanda, con blandos, y poco después, Lewis Hamilton bajó a la segunda posición, también con blandos. Charles Leclerc asumió el liderazgo de la tabla minutos después, igualmente con blandos.

A mitad de la sesión, el coche #44 de Lewis Hamilton se quedó parado debido a un problema en la máquina italiana. Se activó el Virtual Safety Car a raíz de la avería, que marcó el fin de la sesión para el británico.

Charles Leclerc volvió a encabezar la tabla, convirtiéndose en el primero en alcanzar el segundo 17, por delante de Norris. Las simulaciones de clasificación se fueron sucediendo hasta cerca de los 40 minutos de la sesión, momento en el que los pilotos comenzaron a volver a boxes para la última parte del programa de este entrenamiento.

En ese momento, el orden era Leclerc, Norris, Russell, Antonelli y Verstappen.

El orden de los pilotos en la tabla no volvió a cambiar y Leclerc, con el tiempo de 1:17.827, concluyó un primer día perfecto, al liderar las dos sesiones de entrenamientos. Norris, en la única sesión en la que participó, quedó a 0,103 segundos de Leclerc, por delante de la dupla de Mercedes, formada por George Russell —a solo 0,003 segundos de Norris— y Kimi Antonelli. Max Verstappen cerró el top 5. Isack Hadjar, Arvid Lindblad, Pierre Gasly, Liam Lawson y Oscar Piastri completaron los diez primeros.

Nicolás Herrera

Soy periodista especializado en actualidad automotriz y movilidad. Desde Morelos sigo de cerca las novedades del sector, los nuevos modelos, la tecnología, la Fórmula 1 y los temas que afectan cada día a quienes viven la carretera.