Un paisaje que aparece durante unos segundos. Un edificio que nunca había visto. Un coche clásico que pasa en sentido contrario. O simplemente cualquier cosa que te gustaría guardar, pero que surge en el peor momento posible: cuando estás al volante y las manos deben permanecer exactamente donde están.
Toyota está estudiando una solución curiosa para ese problema: dejar que el propio coche tome la foto.
Según reveló la ‘Car and Driver’, la marca japonesa presentó en Estados Unidos una patente para un sistema capaz de percibir hacia dónde mira el conductor y utilizar las cámaras exteriores del automóvil para registrar aquello que le llamó la atención.
El coche mira a los ojos del conductor
La idea figura en la patente US 2026/0261754 A1, titulada “Systems and Methods for Capturing Driver-Relevant Road Scene Information”, publicada a principios de septiembre.
El sistema combina dos tipos de cámaras.
Una cámara en el interior acompaña la posición de la cabeza o de los ojos del conductor y ayuda al coche a determinar hacia dónde está mirando. Las cámaras exteriores pueden después registrar imágenes de esa zona. La propia documentación de la patente prevé expresamente que la posición o la dirección de los ojos se utilice para ajustar la cámara exterior.
Es decir: si algo llamó su atención a la orilla de la carretera, el coche podría saber aproximadamente hacia dónde debe apuntar.
Pero mirar no basta para sacar una foto
Aquí hay una diferencia importante.
La patente no significa necesariamente que el coche vaya a fotografiar todo aquello hacia lo que mira. El conductor podría indicar que desea guardar determinada imagen mediante un comando de voz o un botón.
Pero Toyota va más allá.
Según la ‘Car and Driver’, el sistema podría recibir instrucciones previas sobre lo que interesa al conductor. Uno de los ejemplos citados es pedir al automóvil que fotografie coches clásicos encontrados durante un viaje.
Imagina hacer un viaje y decirle al coche que quieres guardar los castillos, coches clásicos o determinados puntos de interés que encuentres en el camino.
En teoría, se dejaría de necesitar coger el teléfono cada vez que aparece algo que te gustaría recordar.
Y las fotografías no quedan necesariamente en el coche
La patente prevé que las imágenes recogidas puedan almacenarse en un dispositivo móvil separado de las cámaras y asociarlas a información sobre el lugar donde fueron captadas.
También existen posibilidades más sofisticadas. La documentación describe la utilización de varias cámaras para recoger diferentes imágenes de una misma escena, mientras que la Car and Driver señala la posibilidad de que esas perspectivas se combinen para producir representaciones tridimensionales.
¿Significa que el próximo Toyota hará esto?
No.
Este es el punto fundamental: estamos ante una solicitud de patente, no ante una tecnología anunciada para un modelo de producción.
Las marcas automovilísticas registran regularmente ideas que nunca llegan a los coches vendidos al público. No existe, por ahora, una fecha de lanzamiento ni un modelo de Toyota anunciado con esta funcionalidad.
Pero la patente muestra un uso curioso para la enorme cantidad de cámaras que empieza a rodear a los automóviles modernos.
Hoy en día sirven principalmente para el estacionamiento, los sistemas de seguridad y la asistencia a la conducción.
Toyota imagina otra función: guardar ese momento que viste durante dos segundos por la ventana y que, al estar conduciendo, no pudiste fotografiar.
