Entre ellos hay más de ocho décadas, pero basta mirar con atención para percibir la conexión. Jeep se inspiró en 1945 y en el primer modelo civil de su historia para crear el nuevo Wrangler JL-2A, una edición especial que recupera colores, detalles y referencias de la Willys CJ-2A y los fusiona con la capacidad todoterreno de un Wrangler Rubicon actual.
La undécima edición de la serie “Twelve 4 Twelve”, a través de la cual Jeep ha ido presentando mensualmente versiones especiales del Wrangler. En este caso, sin embargo, el viaje al pasado llega prácticamente hasta los inicios de la historia civil de la marca. Jeep describe el nuevo modelo como un homenaje a la CJ-2A, el vehículo que llevó la fórmula desarrollada durante la Segunda Guerra Mundial fuera del contexto militar.
Todo comenzó en 1945. Terminada la guerra, la Willys MB, creada para uso militar, sirvió como punto de partida para un vehículo destinado a agricultores, ranchos y diversas actividades industriales. Nacía la CJ-2A —las letras significaban “Civilian Jeep”— con cambios prácticos para un uso muy distinto del que había concebido su antecesor.
Entre estas características estaban un portón trasero, faros más grandes y la posibilidad de usar una toma de fuerza para accionar diferentes equipos. Era, en la práctica, la transformación de una herramienta militar en una máquina de trabajo para la vida diaria.
El nuevo Wrangler JL-2A intenta recuperar precisamente esa identidad, aunque lo hace sobre una base mucho más moderna: el Wrangler Rubicon. Jeep confirma diferenciales delantero y trasero con bloqueo electrónico, barra estabilizadora delantera de desacoplamiento electrónico, sistema de tracción total Rock-Trac HD Part Time 4×4 y relación final del eje trasero de 4,10, informó “Motor1”.
Pero es en el diseño donde 1945 empieza realmente a asomar.
El color Gobi regresa a la carrocería y busca recuperar el espíritu del Harvest Tan asociado a la antigua CJ-2A. También hay otras tonalidades disponibles, entre las que se encuentran ’41, Bright White, Sting Gray y Joose.
Las llantas de 17 pulgadas también fueron diseñadas con un estilo retro y lucen un acabado Joose, en referencia a las ruedas Sunset Red utilizadas hace ocho décadas. Vienen acompañadas por neumáticos todo terreno de 33 pulgadas, mientras que los ganchos de remolque delanteros y traseros reciben un naranja vivo.
El techo rígido desmontable en tres partes y los guardabarros siguen el color de la carrocería, mientras la parrilla recibe toques Dark Metallic Grey.
Y el viaje en el tiempo continúa cuando se abren las puertas.
Los asientos utilizan cuero Nappa Heritage Tan, tonalidad que también aparece en la zona central del salpicadero. Bison Brown en los paneles de las puertas, consola central y la parte inferior del salpicadero añade un segundo tono marrón, mientras las costuras Desert Orange hacen la conexión con los acentos exteriores.
Además, están esos pequeños detalles ocultos que se han convertido en una tradición en los Jeeps.
El selector de la caja de cambios y los grafismos de las salidas de ventilación presentan referencias a la parrilla de Jeep y al perfil de la Willys original. En la puerta trasera aparece una placa metálica específica inspirada en el tablero de instrumentos de la CJ-2A de 1945, que incluye ilustraciones que recuerdan sus usos agrícolas e industriales de aquel modelo.
A pesar de toda la nostalgia, el equipamiento es actual. La edición incluye elementos como arranque a distancia, espejo retrovisor interior electrocrómico y la cámara delantera TrailCam con sistema de lavado.
Jeep confirma que el JL-2A estará disponible en cantidades limitadas y en configuraciones de dos y cuatro puertas. En Estados Unidos, el paquete específico cuesta 4.995 dólares —aproximadamente 4.200 euros al cambio actual— sobre la base correspondiente, según los valores anunciados para esta edición. Las ventas dependerán de cada mercado.
Es otro capítulo de la estrategia “Twelve 4 Twelve”, que comenzó a finales de 2025 y prevé una edición especial por mes durante un año. La propia marca explica que la iniciativa busca recorrer distintos momentos de la historia del Wrangler y de sus orígenes, estando el JL-2A prácticamente al inicio de ese árbol genealógico.
Porque mucho antes de que el Wrangler llevase ese nombre, ya existían sistemas electrónicos de bloqueo de diferenciales, cámaras para afrontar senderos o neumáticos de 33 pulgadas, la fórmula que le dio origen.
En 1945 se llamaba CJ-2A. Ochenta y un años después, Jeep decidió volver allí.
