Jeremy Clarkson va a deshacerse de tres automóviles que formaron parte de algunos de los episodios más conocidos de ‘The Grand Tour’. Y entre ellos hay una máquina con un significado especial: el Lancia Montecarlo Spider con el que terminó la última salida junto a Richard Hammond y James May.
El presentador británico va a poner a la venta un Lancia Montecarlo Spider de 1982, un Alfa Romeo GTV6 de 1983 y un Lincoln Continental Mark V de 1978, todos procedentes de su colección personal y todos utilizados en el programa.
Los tres serán subastados por Iconic Auctioneers el 14 de noviembre, durante el NEC Classic Motor Show, en Birmingham, Reino Unido. Y hay un detalle que podría hacer la puja particularmente interesante: ninguno tendrá precio de reserva.
Esto significa que no habrá un valor mínimo por debajo del cual Clarkson pueda simplemente decidir quedarse con el coche. Cumplidas las condiciones de la venta, gana quien presente la puja más alta.
El último coche que Clarkson condujo en ‘The Grand Tour’
De los tres, el Lancia Montecarlo Spider de 1982 será probablemente aquel con mayor carga histórica.
Fue el automóvil elegido por Clarkson para ‘The Grand Tour: One for the Road’, la última aventura protagonizada por el trio formado por Clarkson, Hammond y May, en un viaje por Zimbabue y Botsuana.
Más que simplemente aparecer en el episodio, fue el último coche conducido por Clarkson en ‘The Grand Tour’.
El ejemplar, pintado en Lotus Blue, sufrió varias modificaciones para enfrentar el viaje africano. Recibió faros traseros de Ferrari 308, cuatro salidas de escape, llantas de Lancia Delta Integrale y cambios en la parte delantera.
En el interior, los asientos de cuero dieron paso a unos de tela y se instaló un volante sencillo de estilo competición, recubierto en Alcantara.
Terminadas las filmaciones, el coche no regresó simplemente a la producción. Clarkson lo compró e integró en su colección personal. Entretanto, fue objeto de trabajos por parte de la Max500 Ltd y, según la información difundida por la organización del subasta, actualmente arranca, funciona y está operativo.
Un Alfa Romeo del que Clarkson ya no logró desprenderse una vez
El segundo coche es un Alfa Romeo GTV6 de 1983, utilizado en el episodio ‘Well Aged Scotch’, emitido en 2019.
Clarkson lo recorrió con él la North Coast 500, en Escocia, mientras Richard Hammond condujo un Fiat X1/9 y James May un Lancia Gamma Coupé.
El Alfa no dejó de afrontar la experiencia sin problemas: las dificultades con la caja de cambios y una avería en el árbol de transmisión acabaron formando parte de la historia del episodio.
Debajo del capó está el conocido V6 Busso de 2,5 litros. El coche actualmente tiene 28.315 millas, aproximadamente 45.600 kilómetros, y, según la información proporcionada para la venta, el mantenimiento ha sido realizado internamente.
Este coche también terminó en manos de Clarkson tras las filmaciones.
Ahora se prepara para cambiar de propietario.
Y luego hay un Lincoln con 6,6 litros, óxido nitroso y gaitas de foles
Si los dos primeros tienen pedigree europeo, el tercero no podría ser más distinto.
Se trata de un Lincoln Continental Mark V de 1978, el gigantesco coupé estadounidense que Clarkson condujo en ‘The Grand Tour Presents: Lochdown’, el especial grabado en Escocia durante el periodo de la pandemia.
Con un V8 de 6,6 litros, el Lincoln recibió durante el programa un sistema de inyección de óxido nitroso para intentar aumentar su rendimiento.
El sistema sigue instalado en el coche.
Y no es la única reminiscencia de las grabaciones que permanece intacta. El reloj Cartier del habitáculo que llamó la atención de Clarkson sigue presente y, en el maletero, permanecen incluso las gaitas de foles utilizadas en el programa.
Pero, ¿por qué Clarkson los está vendiendo?
Es precisamente esa parte de la historia la que aún no se ha explicado por completo.
Clarkson justifica la decisión citando que actualmente tiene pocas oportunidades para conducir y disfrutar de estos automóviles.
Pero la propia organización de la subasta deja entrever que hay más por contar: según Iconic Auctioneers, la verdadera razón de la venta se explicará en una próxima temporada de ‘Clarkson’s Farm’.
Hasta entonces, los tres coches se dirigen a Birmingham.
La venta se realizará el 14 de noviembre en el NEC Classic Motor Show y todos se presentarán sin precio de reserva.
Será, por tanto, el mercado el que decida cuánto vale un Alfa Romeo que atravesó Escocia con Clarkson, un enorme Lincoln que aún conserva las modificaciones y aderezos de ‘Lochdown’ y, sobre todo, el Lancia con el que terminó una de las colaboraciones televisivas más conocidas de la historia del automóvil.
Para quienes siguieron a Clarkson, Hammond y May durante décadas, el Montecarlo tiene una característica que ninguna ficha técnica puede reproducir: fue el coche en el que Jeremy Clarkson se sentó al volante por última vez en ‘The Grand Tour’.
