Las patinetes eléctricos compartidos van a desaparecer de las calles de Lisboa en un plazo de 60 días. El Ayuntamiento aprobó este miércoles la suspensión del sistema actual, justificando la decisión por problemas de estacionamiento indebido, obstáculos a la circulación de peatones y preocupaciones de seguridad. En contrapartida, la alcaldía promete reforzar la red de bicicletas GIRA y las infraestructuras para la movilidad en bicicleta.
Lisboa decidió suspender la operación de patinetes eléctricos compartidos, en una medida destinada a reorganizar el uso del espacio público y reducir los conflictos entre las distintas formas de movilidad.
Según el comunicado difundido por el Ayuntamiento de Lisboa, la propuesta aprobada establece un plazo de 60 días para la suspensión de la operación y la retirada total de los vehículos compartidos de las calles de la capital.
La decisión se centra en el actual sistema de patinetes compartidos, sin constituir una prohibición general del uso de patinetes eléctricos particulares.
Carlos Moedas señala problemas de seguridad y accesibilidad
El ayuntamiento justifica la medida por la acumulación de situaciones de estacionamiento indebido, que obstaculizan la circulación en las aceras y otros espacios públicos.
Entre los grupos más afectados, el ayuntamiento destaca a personas mayores, ciudadanos con movilidad reducida, personas ciegas, niños y familias que circulan con cochecitos de bebé.
«Fue un paso necesario que tuvimos que asumir», afirma Carlos Moedas, presidente del Ayuntamiento de Lisboa.
El alcalde subraya que la movilidad suave sigue siendo una prioridad, pero defiende que los diferentes medios de transporte deben coexistir sin comprometer la seguridad de los peatones.
«La movilidad suave es fundamental y algo que defendemos, pero los diferentes modos deben coexistir y garantizar la seguridad y el respeto por quienes circulan en el espacio público», añade.
El ayuntamiento enmarca la decisión en una tendencia observada en otras ciudades europeas, citando los ejemplos de París, Madrid y Bruselas, que también han adoptado medidas restrictivas sobre estos servicios.
Más bicicletas GIRA y nuevas reglas para la movilidad
La suspensión de los patinetes eléctricos compartidos irá acompañada de medidas destinadas a reforzar otras formas de movilidad suave.
La propuesta aprobada incorpora aportes de distintas fuerzas políticas, en particular del PCP y del Bloque de Izquierda, y prevé la mejora y expansión de la red ciclista de la ciudad.
También se prevé aumentar el número de estaciones y de bicicletas disponibles en la red municipal GIRA, aunque el comunicado no especifica cuántas se sumarán ni establece un calendario para esa expansión.
Otra medida anunciada es la elaboración de un Reglamento Municipal para la Movilidad Suave, cuyo proyecto deberá presentarse en un plazo máximo de un año.
Este reglamento podría definir un nuevo marco para la utilización de los diferentes medios de movilidad suave en la capital. No obstante, el ayuntamiento no aclara, en esta fase, si o en qué condiciones podría volver a permitirse una operación de patinetes eléctricos compartidos.
Para ya, el plazo establecido es de 60 días para la suspensión del sistema actual y la retirada de los vehículos.
La decisión modifica la oferta de movilidad de corta distancia en Lisboa, en un momento en que el Ayuntamiento busca conciliar la circulación de bicicletas y otros vehículos ligeros con la seguridad y la accesibilidad del espacio público.
