MG amplió la gama del HS con una nueva versión de equipamiento, la Luxury+. Queda por encima de las versiones Comfort y Luxury y está disponible tanto en el HS Hybrid+ como en el HS PHEV, el híbrido enchufable. Aporta equipamiento de confort y tecnología, como asientos delanteros ventilados, techo panorámico corredizo y una cámara de 360 grados.
Qué cambia en el habitáculo
La gran novedad de la Luxury+ está en el interior. Los tapizados Diamond Luxe son negros, con costuras en rombo, microperforaciones y pespuntes rojos. Se suman los asientos delanteros ventilados, el techo panorámico corredizo con cortina y una cámara HD de 360° que facilita las maniobras de estacionamiento.
Este equipamiento se suma a lo que ya era de serie: faros Full LED, llantas de aleación de 19 pulgadas, cristales traseros oscurecidos y la puerta del maletero eléctrica con apertura por gesto del pie.
En tecnología, ambas versiones cuentan con dos pantallas de 12,3 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay sin cables, sistema de navegación, cargador inalámbrico para el móvil y climatización automática de dos zonas. También incluyen asientos y volante calefactados y el pack MG Pilot, que agrupa 13 sistemas de asistencia a la conducción.
Híbrido o híbrido enchufable
El HS Hybrid+ es un híbrido convencional que no necesita conectarse a la red eléctrica. Combina un motor de gasolina con un motor eléctrico y una batería de 1,8 kWh con refrigeración líquida. La potencia combinada es de 225 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. MG anuncia una autonomía de hasta 1000 km y un consumo medio homologado de 5,53 litros cada 100 km.
El HS PHEV combina un motor de gasolina 1.5 turbo de 142 CV con un motor eléctrico de 183 CV y una batería de 21,4 kWh. Hace de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y llega a 200 km/h. La autonomía eléctrica anunciada es de 100 km.
Cuánto cuesta en España
En España, según El Economista, el HS Hybrid+ Luxury+ parte desde 33.840 euros y el HS PHEV Luxury+ desde 30.540 euros. Ambos precios incluyen descuentos y financiación, y el precio del híbrido enchufable también contempla las ayudas españolas del Plan Auto+. La oferta incluye además dos años de mantenimiento y un año de seguro gratuito.
MG aún no ha anunciado la llegada de la versión Luxury+ a Portugal.
¿Prefiere el híbrido de 1000 km o el enchufable de 100 km eléctricos? Díganos en Facebook, Instagram o LinkedIn de Automonitor.
