Los conductores portugueses se enfrentarán a una vigilancia de tráfico reforzada en 2027. El Gobierno quiere instalar más radares, mejorar el funcionamiento de los equipos de control de velocidad y acelerar el procesamiento de las multas, de acuerdo con la propuesta del Presupuesto de Estado para 2027 (OE2027), presentada este jueves en el Parlamento.
Las medidas forman parte de una estrategia más amplia para reducir la siniestralidad viaria, que incluye también el regreso de la Brigada de Tránsito de la GNR y la preparación de un nuevo Código de la Carretera.
El Ejecutivo pretende combinar un mayor despliegue de la vigilancia en las carreteras con procedimientos digitales que permitan acelerar la aplicación de las sanciones.
Más radares y menos equipos parados
Una de las prioridades pasa por reforzar la red de radares del Sistema Nacional de Control de Velocidad (SINCRO), responsable de la vigilancia automática de la velocidad en diferentes puntos de la red viaria portuguesa.
Además de la expansión de los sistemas de control, el Gobierno pretende mejorar la disponibilidad operativa de los equipos existentes, reduciendo los períodos en que quedan indisponibles.
El objetivo es aumentar la capacidad de fiscalización y combatir el exceso de velocidad, uno de los factores asociados a los accidentes de tráfico más graves.
La propuesta no especifica, sin embargo, cuántos nuevos radares se instalarán ni en qué carreteras quedarán ubicados.
Las multas se tramitarán más rápido
Otra mudança prevista diz respeito à tramitação das contraordenaciones rodoviárias.
El Ejecutivo quiere apostar por la digitalización de los procesos y la implementación de actas directas digitales, permitiendo reducir los tiempos de decisión y aumentar la tasa de cobro de las multas.
En la práctica, la intención es reducir los trámites administrativos y acelerar el tratamiento de las infracciones detectadas por las autoridades.
Estas alterações não significam, por si só, um aumento do valor das coimas, mas poderão tornar mais célere o processo entre a deteção de uma infração e a respetiva decisão administrativa.
La Brigada de Tránsito regresa y un nuevo Código de la Carretera está en camino
El OE2027 también contempla la reactivación de la Brigada de Tránsito de la GNR, recuperando una estructura especializada en la fiscalización vial.
En paralelo, el Gobierno está preparando un nuevo Código de la Carretera, con modificaciones destinadas a reforzar los mecanismos de fiscalización y la respuesta a las infracciones.
Aún no se conocen, dentro del marco de esta propuesta, todos los pormenores de las modificaciones legislativas.
Las iniciativas forman parte de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial – Visión Cero 2030, que establece como objetivo reducir a la mitad el número de muertos y heridos graves en las carreteras portuguesas hasta el final de la década.
Para los automovilistas, el mensaje es claro: el Gobierno pretende aumentar la vigilancia de la velocidad y acelerar el tratamiento de las infracciones de tráfico.
